В Алмати розпочалося будівництво нового залізничного логістичного терміналу, проект якого розробила КТЖ спільно з китайським «Сухим портом Сіань». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.
Роботи розпочалися наприкінці минулого тижня. До планів входить будівництво сучасних складів з використанням технології контролю температури площею 1,4 тис. кв. метрів, а також складів класу «А» для зберігання штучних вантажів та вантажів електронної комерції площею 36 тис. кв. метрів. Як зазначили у АТ «Казахстанські залізниці» (КТЖ), китайська сторона запропонувала використати можливості роботизованого складування. Крім складських приміщень термінал також матиме контейнерну платформу площею 12 тис. кв. метрів, яка працюватиме з електричним козловим краном вантажопідйомністю 50 тонн.
КТЖ та «Сухий порт Сіань» очікують, що будівництво нового терміналу в Алмати збільшить пропускну спроможність регіону. Крім того, термінал має стати центром консолідації поїздів, які прибувають із кількох пунктів призначення в Китаї.
«Реалізація проекту спрямована на розширення можливостей інфраструктури вантажного терміналу, що надалі дозволить зберігати та обробляти значні обсяги вантажів на складах тимчасового зберігання, збільшувати терміни обробки вантажів, що безпосередньо впливає на своєчасну доставку вантажів, а також задоволення потреб ринку, особливо електронного ринку комерції»
КТЖ
Логіст.Today нагадує, що для подальшого розвитку Середнього коридору Казахстанські залізниці та один із найбільших світових операторів контейнерних портових терміналів PSA International (PSA) створили нове спільне підприємство.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Казахстан: створено нове спільне підприємство для розвитку Середнього коридору".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Безпілотна вантажівка TuSimple успішно випробувана в умовах дощу
«Зведення з кордону» 1 червня 2018 року станом на 09.00 (по Києву)
На кордоні з Румунією продовжується будівництво нових ПП
Керемет!