LTSA приділяє більше уваги перевіркам перевізників із третіх країн, наприклад, організовуючи перевірки у нестандартний час та на дорогах із найбільшим трафіком. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Литовської адміністрації транспортної безпеки (LTSA).
У вересні 2023 року співробітники LTSA під час придорожніх перевірок зупинили та перевірили 25 вантажних автомобілів, що належать перевізникам із третіх країн. З них 12 відповідали всім вимогам та сумлінно здійснювали свою діяльність, проте трохи більше половини – 13 – мали порушення. Більшість із них не мали дозволів на здійснення перевезень, в інших було відзначено дефекти технічного стану вантажівки, при цьому деякі водії не дотримувалися встановлених норм відпочинку та праці. Один водій їхав із підробленим дозволом, але співробітники LTSA швидко встановили справжність дозволу.
«Однією з цілей перевірок транспортних засобів іноземних перевізників є оцінка дотримання вимог міжнародних угод під час перевезення вантажів міжнародними маршрутами. Зокрема, чи перевозяться товари із відповідними дозволами на перевезення. Без дозволів такі перевізники не можуть перевозити вантажі. Кількість дозволів дуже обмежена, тому при їх нестачі трапляються випадки, коли перевезення здійснюються без дозволів, без їх належного заповнення або навіть з використанням підроблених документів»
Ремігіюс Валаткявічюс, головний радник відділу нагляду LTSA
У LTSA зазначили, що якщо дозволів немає, деякі перевізники підробляють документи. При перевірці дозволів співробітники служби оцінюють їхню справжність різними методами: ретельно перевіряють, часто з використанням ультрафіолетових ламп, оцінюють якість паперу та елементи захисту, необхідні для такого документа. За необхідності вони використовують інші методи оцінки.
Службовці LTSA також отримують допомогу від самих перевізників та профільних асоціацій.
«Я радий, що самі перевізники активно роблять свій внесок, вказуючи на проблему, повідомляючи про можливі схеми порушень та попереджаючи про маршрути, якими користуються потенційні недобросовісні перевізники. LTSA активно аналізує отриману інформацію та перевіряє її. Слід визнати, більшість інформації достовірна і дуже корисна. Адекватне та своєчасне співробітництво багато в чому сприяє тому, щоб транспортна система стала більш справедливою та безпечною, а учасники ринку діють за однаковими правилами для всіх»
Геній Лукошюс, керівник LTSA
Логіст.Today нагадує, що литовські перевізники звернулися до Європейського парламенту та Міжнародної спілки автомобільного транспорту (IRU) з приводу ситуацій, коли водії-дальнобійники, які отримали право на роботу і мають міжнародну кваліфікацію з країн, що не входять до ЄС, незаконно здаються в оренду іноземним компаніям.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Linava» звернулася до Європарламенту та IRU з приводу незаконного найму водіїв».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
У Північне море з судна змило 270 контейнерів, зокрема з отрутохімікатами
Литва: що думають представники транспортного ринку про закриття кордону з РБ
У Польщі тестують e-CMR
