З середини наступного року у Литві планують змінити систему стягнення плати за проїзд E-Tolling. Але профільні служби побоюються, що не встигнуть укластися вчасно. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Міністерства транспорту Литовської Республіки.
Нова система передбачає, що плата за проїзд розраховуватиметься на основі пройденої відстані, а не часу використання дороги. Попередньо запровадити нововведення хочуть із середини 2024 року. Але експерти стверджують, що реалізувати ідею раніше, ніж улітку 2025, навряд чи вдасться. За словами генерального директора Дирекції автошляхів Литви (LAKD) Марюса Швайкаускаса, проект електронного стягнення плати за проїзд на сьогодні «ув'язнений у юридичних спорах», другою стороною яких є постачальники послуг.
«З початку процедур держзакупівель у 2021 році порушено 4 правові суперечки, одна з яких триває досі. Ми отримали рішення суду першої інстанції на користь LAKD, але, швидше за все, воно буде оскаржене, тому карусель суперечок, швидше за все, продовжить обертатися. Треба визнати, що учасники держзакупівель ставлять свої бізнес-інтереси вище за державу і суспільство, вони явно використовують усі можливі законні кошти і перешкоджають реалізації цього важливого для держави проекту. Крім того, всі процедури державних закупівель наразі призупинено».
Марюс Швайкаускас
За його словами, навіть якщо юридичні суперечки завершаться сьогодні, постачальник, який виграв держзакупівлю, не зможе реалізувати проект у встановлений термін – тобто до 1 липня 2024 року. Тому поки що йдеться про середину 2025 року.
«Очевидно, що процедури державних закупівель, створені та вдосконалені для забезпечення прозорості цього процесу, передбачають можливість зловживань. Цей випадок є наочним доказом того, як постачальники послуг можуть зупиняти процедури державних закупівель та перешкоджати реалізації проектів, сперечаючись та скаржачись на несприятливі рішення».
Марюс Швайкаускас
За його словами, якщо буде встановлено, що проект E-tolling зможуть реалізувати до запланованого терміну і буде встановлена нова дата його запуску, то всі необхідні юридичні, процесуальні та інші дії «вживуть без зволікання, а подальші дії, пов'язані з реалізацією буде оголошено, як тільки з'явиться така можливість».
Логіст.Today нагадує, що у липні 2023 року уряд Литви затвердив поправки до постанови «Про реалізацію Закону про фінансування програм утримання та розвитку автомобільних доріг», якими встановлюються нові розміри податку з користувачів доріг (віньєтки) для великовантажних транспортних засобів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: змінено тарифи оплати за користування дорогами».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Bloomberg: на розмінування українських портів підуть місяці
Канада допоможе відновлювати залізничну інфраструктуру України
Міністр транспорту Румунії: знайшли майданчики для вантажівок біля порту Констанца
