Литва: змінено тарифи оплати за користування дорогами

Уряд Литви затвердив поправки до ухвали «Про реалізацію Закону про фінансування програм утримання та розвитку автомобільних доріг», якими встановлюються нові розміри податку з користувачів доріг (віньєтки) для великовантажних транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.

Розмір податків, що застосовуються до автобусів та вантажівок, залежатиме від категорії транспортного засобу, кількості осей та кількості викидів. Як зазначають у міністерстві, підвищення податку для користувачів доріг буде мінімальним для новітніх транспортних засобів, що відповідають стандарту викидів EURO VI, і значно збільшиться для більш «брудних» автомобілів.

До цього часу податок з користувачів доріг для вантажних транспортних засобів (категорія N1) масою до 3,5 тонн становив 6 євро на добу, 14 євро на тиждень, 28 євро на місяць та 304 євро на рік і не диференціювався за викидами та кількістю осей. З 1 січня 2024 року для таких автомобілів щоденна віньєтка викидів EURO VI збільшиться в середньому на 19% і коштуватиме 7 євро, тижневий – 17 євро, місячний – 34 євро, річний – 365 євро. Очікується, що ціна віньєтки для емісійного класу EURO 0 зросте в середньому на 167% до 16 євро на добу, тижнева віньєтка коштуватиме 38 євро, місячна віньєтка коштуватиме 75 євро, а річна віньєтка коштуватиме 810 євро.

Вантажівки важчі за 12 тонн (категорія N3) коштуватимуть 13 євро на добу, 31 євро на тиждень, 62 євро на місяць та 660 євро на рік. Для класу емісії EURO 0 денна віньєтка коштуватиме 29 євро, тиждень – 67 євро, місяць – 137 євро, рік – 1382 євро. Ціна емісійної віньєтки категорії N3 EURO VI зросте в середньому приблизно на 10 №, а EURO 0 – приблизно на 93%.

Більшість (близько 80%) парку литовських вантажних автомобілів, що виконують міжнародні перевезення, зараз складається з автомобілів останньої емісії EURO VI. Автомобілі з викидами EURO 0-3 переважають на внутрішньому транспорті (близько 84%). Близько 70% парк автобусів, що курсують маршрутами далекого прямування, також складається з автомобілів екологічного стандарту EURO VI.

У відомстві додали, що через збільшення транспортного потоку магістральні дороги схильні до значного зносу: з 2016 до 2022 року їхня амортизаційна вартість на рік у середньому становила близько 54,8 млн євро. У той же час, зараз на рік збирається близько 53 млн євро плати за користування дорогами в країні.

Логіст.Today нагадує, що декількома днями раніше уряд Литви запропонував з наступного року підвищити податки за користування основними литовськими дорогами — максимальна річна ставка може досягати майже 3,1 тис. євро, або в 4 рази більше, ніж зараз.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: дорожній податок може бути збільшений у 4 рази».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram