Франція: пояснення щодо величезного штрафу за відпочинок румунських водіїв у кабіні вантажівок
Французьке видання пояснило величезний розмір штрафів, які сплатили румунські перевізники за своїх водіїв, які проводили 45-годинний відпочинок у кабінах вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі routiers.com.
Два румунські водії, які ночували в 45-годинну перерву в кабінах своїх вантажівок, були оштрафовані на 5250 євро. ЗМІ викликала здивування настільки величезна сума, яку довелося виплатити роботодавцям.
Як виявилося, ця сума відповідає загальному збору за двома статтями з негайною оплатою (щоб вантажівка не залишалася заблокованою в очікуванні оплати). Перша – це злочин 5-го класу за «відпочинок на борту транспортного засобу» (750 євро), другий – кримінальний злочин за «Відсутність умов для нормального щотижневого відпочинку поза транспортним засобом», тобто 4500 євро.
Логіст.Today нагадує, що французькі правоохоронці застали двох румунських водіїв, що ночують у вантажівках під час обов'язкового щотижневого відпочинку. За таке порушення їхнім роботодавцям довелося сплатити величезний штраф.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Франція: 45-годинний відпочинок у вантажівках двох румунських водіїв коштував їхнім роботодавцям більш ніж 5 тис. євро».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Під Бобруйском пасажирський потяг зіткнувся з вантажівкою
У Києві можуть збільшити швидкісний режим
«Зведення з кордону» 07 грудня 2018 року станом на 09.00 (по Києву)
Прикриваючись турботою про водіїв, вирішують свої проблеми
Горіть у пеклі, прокляті мразі! Загалом стало неможливо працювати.
Французи домагаються виконання положень пакета мобільності, тобто. дбають про умови роботи далекобійників. Не за це їх треба лаяти.
Нормальний роботодавець і сам має дбати про своїх працівників. Ночівля в готелі це набагато кращий відпочинок ніж у кабіні, і набагато дешевше штрафів. Машиністи поїздів не виїжджають у багатоденні траси. Але якщо вони мають тривалу перерву в роботі перед поверненням у «рідне» депо, то машиністи його проводить у готелі.
Французов треба лаяти через те, що змушуючи дотримуватися пакет мобільності, де вони створюють необхідну інфраструктуру, тобто. готелі з стоянками для вантажівок, і не прикладають якихось особливих зусиль по боротьбі зі злочинцями, які крадуть вантажі і паливо.