Federauto: впровадження Smart Tacho 2 необхідно перенести на кілька місяців

Використання Smart Tacho 2 може викликати ряд труднощів, оскільки сучасні тахографи несумісні з багатьма марками вантажних автомобілів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.

З 21 серпня поточного року, відповідно до введення в дію Регламенту (ЄС) 2021/1228, набувають чинності правила щодо обов'язкового впровадження тахографів Smart Tacho 2. Однак деякі представники транспортної галузі стурбовані швидким впровадженням таких інновацій.

Віце-президент Італійської федерації автодилерів (Federauto) Массімо Артузі, який відповідає за вантажні автомобілі та фургони, підтримав думку Паоло А. Стараче, президента секції промислових транспортних засобів Unrae, який звернувся до Європейської комісії з проханням «продовжити термін дії дозволу». перехід на нове обладнання у терміни, що «відповідають потребам ринку та існуючому стану справ». Так, дилери по всій Європі, з причин, що не залежать від них та виробників, не зможуть до цієї дати надати новий комерційний автомобіль, що відповідає нововведенням. Це перешкода, зокрема, і бюрократичного характеру, яка зрештою уповільнює процес оновлення автопарку ЄС, у якому пов'язані всі учасники ланцюжка постачання.

Логіст.Today нагадує, що IRU вітає обов'язкове впровадження Smart Tacho 2 у серпні поточного року, який надасть нові функції та полегшить роботу водіїв, перевізників та правоохоронців.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Smart Tacho 2: країни-члени ЄС підтримують своєчасне впровадження".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram