Близько 75% ринку міжнародних автомобільних вантажних перевезень у Казахстані сьогодні припадає на частку підприємців із РБ. Казахстанські бізнесмени б'ють на сполох, наголошуючи, що уряд всіляко потурає білоруським перевізникам у несумлінній конкуренції. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі kz.kursiv.media.
За словами директора ТОВ «NK-CARGO» з Північно-Казахстанської області Омарі Харбедія, уряд Казахстану має вжити заходів для обмеження експансії автотранспортних підприємств із РФ та РБ на казахстанський ринок транскордонних вантажних перевезень.
Крім того, якщо на казахстанському ринку автоперевезень за різними даними налічується близько 8 тис. одиниць транспорту, то білоруським їх у 5 разів більше. Поступаються казахстанські перевізники конкурентам не тільки в кількості автопарку, але і його якості. Якщо загальному обсязі частка нових транспортних засобів у Казахстані становить лише 5%, то Білорусі – цілих 50%.
За його словами, якщо не вжити жодних дій щодо конкурентів, то країна ризикує втратити і так малочисельну сферу вітчизняних автоперевезень. Вирішення цієї проблеми Омарі Харбедія бачить у забороні перечепів/перевантажень чи встановленні певного паритету, коли насамперед завантажуються казахстанські автомобілі, а потім уже іноземні.
Логіст.Today нагадує, що за заявою казахстанських чиновників, для підтримки економіки країни їм доводиться жертвувати інтересами вітчизняних перевізників, передаючи частину вантажів транспортним компаніям із РФ та РБ.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Влада Казахстану жертвує інтересами вітчизняних перевізників на користь компаній з РФ та РБ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Для підтримки та збагачення своїх особистих кишень їм доводиться чинити так
Ну нічого. Незабаром до казах прийдуть визволителі. Вас попереджали)