В казахстанском правительстве утверждают, что для поддержания экономики страны им приходится жертвовать интересами отечественных перевозчиков, передавая часть грузов транспортным компаниям из РФ и РБ. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале informburo.kz.
Часть грузов, которые Казахстан может ввозить в 43 страны, по решению Министерства индустрии и инфраструктурного развития, передали российским и белорусским перевозчикам. Как заявил депутат Мажилиса Республики Казахстан Болатбек Нажимиден, решение правительства работает в ущерб для отечественных компаний.
«Указом президента мы ратифицировали в 1995 году международный договор о конвенции МДП, по которому возят грузы казахстанские перевозчики в 43 страны. Но 1 июля 2022 году в противоречие этой конвенции министерство отдало возможность возить грузы из и в Казахстан напрямую российским и белорусским перевозчикам. В ущерб казахстанским. В марте 2023 года этот приказ продлили, снова ограничив возможности перевозок казахстанским перевозчикам»
Болатбек Нажимиден
В свое оправдание министр индустрии и инфраструктурного развития РК Марат Карабаев заявил, что накануне состоялась встреча с 18-ю отечественными компаниями, занимающимися автоперевозками. По его словам, в целом эти перевозки всегда выполняли российские и белорусские компании. Однако в 2022 году для РФ ввели запрет на ввоз продукции на территории с границей Евросоюза.
«Мы пошли на перецепку. Тут в корне два вопроса стоит. Либо наши отечественные перевозчики, либо экономика, которая получает товары: наши предприниматели и производители. Поэтому мы пошли на то, чтобы перецепку разрешить. Но традиционно этот объем был за российскими и белорусскими перевозчиками. В целом во главе угла мы поставили экономику Казахстана»
Марат Карабаев
Он добавил, что для защиты внутренних перевозчиков Мининдустрии ужесточило требования по допуску к международным перевозкам.
Логист.Today напоминает, что еще год назад казахстанские перевозчики начали испытывать проблемы из-за релокации транспортных компаний РФ и РБ в Казахстан.
Узнать подробности можно из материала «Казахстан не пускает грузовики РФ и РБ, доставляющие грузы из третьих стран с использованием перецепки/перегрузки».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Компании Lardi-Trans и EDIN объединили силы для помощи украинскому бизнесу
Данные тахографа - как долго их хранить, какие существуют штрафы и что нужно учитывать (опыт Польши)
Что скрывает за собой проект постановления КМУ «Некоторые вопросы определения условий и порядка организации деятельности железнодорожного транспорта общего пользования»?
Из за нашей продажной власти я потерял свой бизнес и теперь я наемный водитель в белорусской компаний в Казахстане
В Германии пожертвовали в пользу польских водителей. И это — жопа! Какие бараны позволили так сделать? Тупое правительство