AP Moller-Maersk: фінансові результати 2022 просто видатні

Maersk звітувала про доходи минулого року, який вважає вкрай вдалим для компанії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою AP Moller-Maersk (Maersk).

Згідно з заявою Maersk, 2022 був виключно успішним для компанії. Безпрецедентні фінансові результати було досягнуто за рахунок стабільної роботи всіх підрозділів під час аномальних ринкових умов у першій половині року. Оскільки "пробки" зменшилися, а зниження споживчого попиту призвело до значного скорочення запасів у всіх сегментах, очікувана нормалізація ринку морських перевезень почалася в останній період року.

У 2022 році підрозділ Ocean показав найвищий результат за всю історію завдяки високим фрахтовим ставкам та високому попиту, особливо у першій половині року. Доходи від морських перевезень зросли на 33%.

За заявою Maersk, упродовж року підрозділ Ocean продовжував здійснювати стратегічну трансформацію, підтримуючи стабільний рівень довгострокових контрактів. Також проводилося покращення показників доставки, оскільки перевантаженість зменшилася, що дозволило зберегти високий прибуток завдяки договірному характеру з клієнтами.

У сфері логістики та послуг виторг збільшився на 47%, а органічний внесок склав 21%. Органічний зростання виручки було забезпечено переважно за рахунок 200 найбільших клієнтів, оскільки бізнес продовжує розробляти інтегровані рішення задоволення ланцюжка поставок потреб. Зростання було особливо сильним у складському господарстві, площа якого збільшилася більш ніж удвічі до 7,1 млн. кв. м. Лише придбання компанії LF Logistics додано 198 складів загальною площею 3,1 млн кв. м.

У терміналах показник EBIT, скоригований з урахуванням виходу з РФ, досяг рекордної позначки $1,2 млрд, чому сприяло стійке зростання обсягів і високий дохід від зберігання, пов'язаний з перевантаженнями. Завдяки поєднанню підвищення тарифів та підвищення ефективності, вплив високої глобальної інфляції був пом'якшений.

У результаті виторг AP Moller-Maersk в 2022 році збільшився на 32% до $81,5 млрд, а EBIT збільшився на 57% до $30,9 млрд.

Прогноз на 2023 рік ґрунтується на очікуванні того, що коригування запасів буде завершено до кінця першого півріччя, що призведе до більш збалансованого середовища попиту. Очікується, що зростання світового ВВП у 2023 році буде «приглушеним», а зростання світового ринку транспортування морських контейнерів перебуватиме в діапазоні від -2,5 до +0,5%. AP Moller-Maersk розраховує рости разом із ринком.

Виходячи з цих припущень, на весь 2023 рік AP Moller-Maersk очікує базову EBITDA у розмірі $8,0–11,0 млрд, базову EBIT у розмірі $2,0–5,0 млрд і вільний грошовий потік (FCF) не менше ніж $2,0, 2022 млрд. Прогноз капітальних витрат на 2023–9,0 роки у розмірі $10,0–2023 млрд. зберігається. На 2024–10,0 роки очікується, що накопичені капітальні витрати становитимуть $11,0–450 млрд, головним чином за рахунок інвестицій у стратегію інтегратора, технології та декарбонізацію. Без шкоди для фінансового прогнозу та у зв'язку з реструктуризацією наших брендів у першому кварталі очікується збиток від знецінення та реструктуризації у розмірі $XNUMX млн.

Логіст.Today нагадує, що восени минулого року Maersk оголосив про замовлення ще шести великих контейнеровозів, у яких як паливо може використовуватися екологічно безпечний метанол.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Maersk замовив шість «зелених» контейнеровозів».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram