Морской перевозчик Maersk объявил о заказе еще шести больших контейнеровозов, в которые в качестве топлива могут использоваться экологически безопасный метанол. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой AP Moller-Maersk (Maersk).
В сообщении говорится, что суда, каждый вместимость около 17 тыс. TEU, будут построены на верфи Hyundai Heavy Industries (HHI). Данные контейнеровозы предназначены для замены существующих мощностей флота Maersk. Поставка судов, которые будут ходить по флагом Дании, запланирована на 2025 год.
[the_ad id="36405"]
«Наши клиенты ждут от нас декарбонизации своих цепочек поставок, и эти шесть судов, способных работать на экологически чистом метаноле, еще больше ускорят усилия по предложению нашим клиентам климатически нейтрального транспорта. В этом десятилетии необходимы глобальные действия для достижения цели Парижского соглашения по ограничению глобального потепления повышением температуры на 1,5°C»
Генриетта Халлберг Тигесен, генеральный директор флота и стратегических брендов Maersk
Суда оснащены двухтопливными двигателями, способными работать на «зеленом» метаноле, и, как ожидается, позволят сократить выбросы углекислого газа примерно на 800 тыс. тонн в год.
Компания объявила, что данные контейнеровозы являются частью ее текущей программы обновления флота. Когда все 19 заказанных судов будут введены в строй, они будут ежегодно способствовать сокращению выбросов углекислого газа примерно на 2,3 млн тонн.
«Зеленый метанол — это лучшее масштабируемое решение для зеленого топлива в этом десятилетии, и мы рады видеть, что несколько других судовладельцев выбирают этот путь. Это придает дополнительный импульс быстрому увеличению доступности, необходимому для снижения цены на экологически чистый метанол и ускорения эволюции климатически нейтрального судоходства»
Палле Лаурсен, глава флота и технический директор Maersk
Логист.Today напоминает, что компания Maersk поставила перед собой цель обеспечить к 2040 году нулевой уровень выбросов по всему бизнесу. Кроме того, перевозчик задекларировал реальные краткосрочные цели на 2030 год, чтобы обеспечить значительный прогресс, который включает в себя 50% сокращение выбросов в расчете на один перевозимый контейнер во флоте Maersk Ocean по сравнению с 2020 годом и принцип заказа только новых судов, которые могут эксплуатироваться на экологически чистом топливе.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Кабмин согласовал изменения, которые разблокируют использование кредита Польши для восстановления приграничной инфраструктуры
Германия: наблюдается тенденция к стагнации зарплат среди профессиональных водителей
«НИБУЛОН» получил очередную партию современных грузовиков
