Польські транспортні компанії готуються до кризи через втрату ринків РФ та РБ, які переходять до місцевих перевізників. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
За заявою видання, нині умов обміну дозволами з РФ і РБ на 2023 рік немає. Транспортна галузь боїться, що втратить східні ринки.
[the_ad id="36405"]
Функціонер пояснив, що перевізники з РФ та РБ можуть без проблем відкривати підприємства у Польщі, більше того, кілька сотень таких компаній уже діють. Таким чином вони зможуть без ризику обмінюватися причепами на кордоні між польською та білоруською філією однієї і тієї ж компанії. Для польських підприємців такий обмін спричиняє ризик втрати чи знищення обладнання.
Другим ризиком, що серйозно непокоїть перевізників, є втрата ринків Центральної Азії. Польща та Казахстан щорічно обмінюються 20 тис. дозволів. З іншими державами регіону квоти менше. Проте заборона на транзит автомобілів з ЄС, прийнята РФ та РБ, відрізає польських перевізників від цих ринків. Таким чином, дозволами на міжнародні перевезення зможуть скористатися лише транспортні компанії з Казахстану, Узбекистану та ін., які можуть вільно переміщатися територіями РФ та РБ, а також ЄС. У результаті близько 2 тис. польських перевізників мають шукати нові ринки для роботи чи перекваліфікуватись.
Кароль Ричлік також звертає увагу на ще один неприємний ефект ситуації, що склалася - асоціації перевізників закриватимуться, оскільки у них не буде доходів від роздачі дозволів.
Серед автомобільних операторів вже поширилася думка, що галузевим асоціаціям необхідно підготуватися до кризи.
Він нагадав, що вироблена роками позиція транспортних організацій у відносинах із урядами, що змінюють один одного, ставить асоціації в більш вигідне становище.
Логіст.Today нагадує, що логістика залишається однією із ключових галузей, яка підтримує економіку Польщі. При цьому галузі доводиться стикатися з низкою труднощів, зокрема з дефіцитом професійних водіїв.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Польща: в яких умовах працюють і з якими труднощами стикаються кваліфіковані водії".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram