Швейцарський логістичний оператор Kuehne + Nagel International AG має намір скоротити свій штат на 20 тисяч робочих місць. Таке рішення викликане суттєвим зниженням попиту на перевезення вантажів через пандемію. Повідомляється, що під скорочення потраплять переважно складські робітники. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Reuters.
Подробиці розповів Клаус-Майкл Кюне, співвласник Kuehne+Nagel, в інтерв'ю німецькій газеті Die Welt. Кюне повідомив, що загалом штат транспортно-логістичної компанії скоротиться приблизно на чверть. В основному скорочення торкнуться персоналу зі Сполучених Штатів, оскільки в США немає системи, яка б дозволила перевести працівників на неповний робочий день, тим самим запобігши масовим звільненням.
«Штат компанії може скоротитись на 20-25%. З кризи ми вийдемо із втратами. Все вирішиться у період із квітня по червень. Обсяги вантажоперевезень значно скоротилися. Головне питання полягає в тому, чи розпочнеться у червні поступове відновлення світової економіки»
Клаус-Майкл Кюне, власник контрольного пакету акцій Kuehne + Nagel
За попередніми прогнозами, загальний результат транспортно-логістичної компанії у 2020 році буде "катастрофічним" порівняно з минулим роком. Кюне додав, що зараз ніхто не знає, як довго триватиме криза і наскільки вона буде глибокою, але, на його думку, економічне виробництво знижуватиметься протягом багатьох років.
«Ця криза почалася через недбалість усередині китайської системи продовольчих поставок. Розуму незбагненно, що такі примітивні умови все ще існують. І все ж Китай – з його готовністю інвестувати в такі проекти, як Новий Шовковий шлях – має неймовірну силу. Хотілося б, щоб на противагу у нас були такі сильні держави як США, але країна зараз під неефективним керівництвом Дональда Трампа. Це може стати можливістю для сильної та сміливої Європи»
Клаус-Майкл Кюне, власник контрольного пакету акцій Kuehne + Nagel
Логіст.Today також нагадує про те, що у квітні автотранспортні компанії США скоротили 88 300 робочих місць, що на 6,2% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Експерти стверджують, що це різке скорочення робочих місць за всю історію галузі вантажоперевезень. Більшість із цих робочих місць – це офісні співробітники транспортних компаній.
Усього за один місяць галузь втратила більше робочих місць, ніж за п'ять найнапруженіших місяців під час Світової кризи 2008 року. Квітневі скорочення повернули галузь вантажоперевезень до рівня зайнятості осені 2014 року. На думку експертів, масштабне скорочення робочих місць є прямим наслідком карантинних обмежень.
Цікаве
«Укртрансбезпека» дала пояснення щодо відображення залишку бланків дозволів
Media Relations* у житті логістичної компанії як невід'ємна частина якісної PR-політики
General Electric та «Укрзалізниця» підписали контракт на постачання 225 локомотивів серії Evolution
