Угорська залізнична асоціація (Magyar Vasúti Egyesület) Hungrail побоюється зростання вартості залізничних перевезень у 2022 році через стрибок цін на енергоносії. Це може призвести до підвищення ставок на вантажні перевезення на 25-30%, що, у свою чергу, спричинить зворотній перехід транспортування товарів на автомобільний транспорт. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалів, опублікованих порталом railfreight.com.
Hungrail ініціює спеціальну консультацію з Міністерством інновацій та технологій, під час якої попросить розробити «негайні рішення, ухвалені щодо компенсації вартості підвищення енергії, запланованої на 2022 рік». В асоціації вважають, що без державного втручання автомобільні перевезення товарів різко зростуть.
У повідомленні Hungrail сказано, що з січня 2022 року, якщо не втрутиться уряд Угорщини, компаніям, які займаються залізничними вантажними перевезеннями, слід готуватися до підвищення цін на тягову енергію майже на 300%. Згідно з інформацією, опублікованою протягом останніх днів національною залізничною компанією MÁV Zrt, подорожчання електроенергії призведе наступного року до додаткових витрат учасників ринку в розмірі 19 млрд форинтів (51,7 млн євро). Через це компанії, що входять до асоціації, будуть змушені підвищити фрахтові ставки на 25-30%.
Логіст.Today нагадує, що подорожчання електроенергії викликає занепокоєння не лише залізничного сектору Угорщини. Енергетична криза торкнулася більшості залізничних компаній у Європі. В одній із статей, присвячених цьому питанню, було зроблено такий висновок: ціни стрімко зростають, і залежно від типу вантажу та способу купівлі енергії негативний вплив на операторів відчуватиметься трохи менше або трохи більше. Але в жодному разі криза вдарить по всіх.Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram