Порт Лос-Анджелеса запускає нову програму фінансового стимулювання для швидшого та ефективного переміщення вантажівок через свої термінали. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою порту Лос-Анджелеса.
Адміністрація порту пропонує операторам терміналів два способи отримання фінансової винагороди: один за скорочення часу, необхідного для вивантаження та/або навантаження вантажу на автомобільний транспорт, а інший за виконання обох операцій за один рейс вантажівки.
«Ці передові методи зараз необхідні як ніколи, щоб знизити навантаження на ланцюжок поставок через перевантаження. Робота порту стане більш динамічною, якщо вантажівки швидко в'їжджатимуть і залишатимуть термінали, і більш продуктивною, якщо вантажівка доставлятиме один контейнер і забиратиме інший в рамках одного рейсу. Ми винагороджуватимемо термінали за кращі виробничі показники»
Джин Серока, виконавчий директор порту Лос-Анджелеса
Відповідно до програми, схваленої Комісією порту Лос-Анджелеса, термінали, що скоротять час очікування вантажівок на 5–20%, зможуть заробити від $0,5 до $2,75 за завантажений або порожній 20-футовий контейнер. Розмір винагороди може збільшуватися зі скороченням час очікування фур в черзі. Якщо в конкретний місяць середній час очікування вантажівки на терміналі складе 35 хвилин або менше, то максимальна ставка зросте до $3 за завантажений або порожній контейнер.
Крім того, термінали зможуть отримати від $0,4 до $1,40 за завантажений TEU, якщо принаймні половина всіх вантажівок, що заходять на їх об'єкти, одночасно вивантажуватимуть один контейнер і відразу забиратимуть інший. Як і попередньому випадку, розмір винагороди буде збільшуватися зі збільшенням відсоткового співвідношення подвійних операцій.
Для участі у програмі контейнерні термінали мають зареєструватися та надати додаткову інформацію про переміщення вантажівок. Дані будуть збиратися та оброблятися за допомогою технології Port Optimizer – порт Лос-Анджелеса використовує цей інструмент для інформування своїх партнерів по ланцюжку поставок про статус вантажоперевезення, щоб термінали, автотранспортні компанії та інші учасники перевезення могли заздалегідь планувати та розподіляти ресурси.
Запуск програми заплановано на 1 лютого. За попередніми даними, винагороди виплачуватимуть щомісяця. Цього року на реалізацію проекту адміністрація порту виділить близько $7,5 млн.
Логіст.Today нагадує, що минулої весни американські порти Лос-Анджелес та Лонг-Біч ввели додаткову плату для транспортних контейнерів у розмірі $20 за еквівалентну одиницю 40 футів. Новий збір стягуватиметься лише з контейнерів, що перевозяться дизельними вантажівками, і не застосовуватиметься до вантажних автомобілів з нульовим рівнем викидів.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Порти Лос-Анджелеса та Лонг-Біч ввели новий збір для дизельних вантажівок».
Цікаве
До уваги водіїв та перевізників! Актуальна інформація про роботу ПВД (21 березня)
«Зведення з кордону» 7 грудня 2020 року станом на 09:30 (по Києву)
Обсяги експорту залізницею знизилися на 18%
