Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич ввели новый сбор для дизельных грузовиков

Американские порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич ввели дополнительную плату для транспортных контейнеров в размере 20 долларов за эквивалентную единицу в 40 футов. Новый сбор будет взиматься только с контейнеров, перевозимых дизельными грузовиками, и не будет применяться к грузовым автомобилям с нулевым уровнем выбросов. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Los Angeles Times.

Деятельность контейнерных портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич считается основной причиной загрязнения воздуха в Южной Калифорнии. На сегодняшний день более 18 тыс. грузовиков в портовом комплексе по-прежнему работают на дизельном топливе. Только 20 из них имеют нулевой уровень выбросов, еще около 130 работают на природном газе с более низким уровнем загрязнения.

Для того, чтобы улучшить экологическую ситуацию в регионе, городские власти призвали порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич к 2035 году внедрить транспортные средства на альтернативных видах топлива. В качестве первого шага чиновники решили ввести дополнительную плату за перевозку транспортных контейнеров. Критики говорят, что плата слишком низка, чтобы достичь целей по снижению загрязнения воздуха в портах.

Плата, которая составит 20 долларов, будет взиматься с грузовых автомобилей, которые не соответствуют государственным стандартам в отношении уровня выбросов. Сбор будет взиматься с грузовладельцев, включая розничных торговцев и производителей. Собранные средства направят в Фонд помощи перевозчикам, чтобы они могли заменить дизельные грузовики фурами с более низким уровнем загрязнения.

По оценкам чиновников, введение нового сбора будет ежегодно приносить до 90 миллионов долларов, что достаточно для замены 900 автомобилей в год. В то же время, экологические группы предлагают повысить размер сбора до 100 долларов за контейнер. По их словам, только так можно создать стимул для замены тысяч дизельных грузовиков моделями с низким уровнем загрязнения в ближайшие несколько лет.

Логист.Today также напоминает о том, что в связи с распространением коронавируса на территории США объем работ в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич сократился на 50% из-за сбоев грузопотока из Китая. По заявлению администрации порта Лос-Анджелеса, уже более 40 судов отменили заходы в порт, запланированные вплоть до начала апреля.

В Лос-Анджелесе, крупнейшем контейнерном порту Северной Америки, в прошлом месяце импорт упал на 22,5% до 270 025 тыс. TEU по сравнению с февралем 2019 года, а экспорт сократился на 5,7% до 134 468 тыс. TEU. Транспортировка пустых контейнеров сократилась на 35% до 139 544 тыс. TEU

В соседнем в порту Лонг-Бич импорт сократился на 17,9%, до 248 592 тыс. TEU, хотя экспорт фактически увеличился на 19,3%, до 125 559 тыс. TEU. Перевозка пустых контейнеров сократилась на 12,8% до 164 277 тыс. TEU.