Компанія Hyundai Translead представила нову легку композитну панель із полімерним волокном, яка підвищує експлуатаційні характеристики причепів та сприяє зниженню загальних витрат для власників автопарків. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai Translead.
Hyundai Translead є провідним виробником фургонів-рефрижераторів, побутових контейнерів, контейнерних шасі та іншого обладнання для транспортної галузі Північної Америки. 12 січня компанія анонсувала нові моделі причепів-рефрижераторів з удосконаленою конструкцією, яка значно знижує їхню масу та підвищує міцність. Крім того, виробник представив нову легку композитну панель із полімерним волокном для причепів. Передова технологія була розроблена у співпраці з LG Hausys – виробником, що спеціалізується на високоякісних матеріалах, включаючи деталі для побутової техніки та автомобілів.
У компанії заявляють, що поліпшення конструкції рефрижераторних причепів дозволять завантажувати більше вантажів у кожну фуру. Нова полегшена конструкція дозволяє знизити масу звичайного напівпричепа приблизно на 150 кг, а вага покращеного напівпричепа рефрижераторного знижується більш ніж на 300 кг.Ще одна перевага полягає в тому, що волокна в центральному шарі панелі механічно пов'язані для підвищення міцності та зносостійкості. Підвищена міцність на відшаровування перешкоджає проникненню води, запобігаючи дорогим ушкодженням, таким як розшарування та тріщини. Ця композитна панель пройшла випробування при екстремальних температурах і може витримувати навіть найсуворіші погодні умови.
Крім того, легкий причіп-рефрижератор відрізняється підвищеною термічною ефективністю. Панель розроблена з посиленою ізоляцією, що запобігає накопиченню вологи та забезпечує безпечне середовище для всіх типів вантажів. Повідомляється, що волоконна серцевина інноваційної панелі знижує коефіцієнт теплопередачі до 25%.
На думку розробників, зниження ваги у поєднанні з підвищеною міцністю та термічною ефективністю робить рефрижераторні напівпричепи Hyundai Translead одними з найлегших та конкурентоспроможних на ринку.
Логіст.Today також нагадує, що у жовтні німецький автомобільний концерн ZF представив TX-FUELBOT – унікальний та інноваційний інструмент прогнозування витрати пального на основі великих даних та аналітики. Система була спеціально розроблена для мінімізації витрат на пальне для комерційних автомобілів.Дізнатися подробиці можна з матеріалу "ZF представив інноваційну систему прогнозування витрати палива для автопарків".