Ян Бучек: перевізники з європейських країн відчують на собі наслідки української конкуренції

RU UA


«Транспортне безвіз» з Україною призведе до того, що перевізники з інших європейських країн, як і Польща, відчують на собі наслідки української конкуренції, яка «руйнує польську транспортну галузь». Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Коментуємо рішення європейських парламентаріїв продовжити Угоду між Україною та ЄС про автомобільні перевезення у новій редакції, президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Ян Бучек заявив, що захисні положення для гравців Європейського союзу набагато слабші, ніж очікувалося.


«Нас засмучує пасивне ставлення представників держав-членів, які не сприймають серйозно наші аргументи та висновки, сформульовані на основі польського досвіду української конкуренції та її вільного доступу до транспортного ринку ЄС»

Ян Бучек

Він додав, що перевізники з інших європейських країн також відчують на собі наслідки української конкуренції, яка руйнує польську транспортну галузь. Держави-члени створили робочу групу для розробки типової форми для сторін щодо виявлення автоперевізників, які не дотримуються Угоди.


«Сподіваюся, що переговори щодо переглянутої угоди з українською стороною на основі мандату, який Рада ЄС надала Єврокомісії, сприятимуть відновленню балансу на ринку вантажних перевезень між Європейським Союзом та Україною та відповідатимуть вимогам очікування польських підприємців, які працюють на ринку вантажних автомобільних перевезень»

Даріуш Клімчак, міністр інфраструктури Польщі

Видання зазначає, що спочатку ЄК передбачала певні зміни в Угоді, у тому числі, введення обов'язку мати документи, що підтверджують, що перевізник належним чином уповноважений здійснювати міжнародні перевезення, або введення захисних застережень у відповідь на дедалі більшу стурбованість деяких сусідніх країн у зв'язку з лібералізацією міжнародного транспорту. ринку між перевізниками ЄС та України. Наразі ж у Єврокомісії вважають, що за відсутності протипоказань Угода має бути автоматично продовжена на 6 місяців після 2025 року.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці квітня Рада Європейського союзу уповноважила Єврокомісію розпочати переговори щодо внесення змін до Угоди між ЄС та Україною щодо автомобільних перевезень. У рекомендаціях Ради є пункт, який дозволяє автоматично продовжувати угоду між сторонами. Також Європарламент розглядає можливість найближчим часом розпочати переговори з Україною щодо постійної лібералізації торгівлі.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Рада ЄС: «транспортний безвіз» для України може бути продовжено автоматично».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
5 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
entoni
entoni
1 місяць тому

Вже вся Європа відчула скільки вас розплодилося на ринку Європи. Тож не гавкайте-українські перевізники не возять каботаж. Воняєте тільки, вас би скоротити наполовину, всім би дихати легше стало

Зарік
Зарік
25 днів тому
Відповісти на  entoni

Думаю наполовину буде мало

Антон
Антон
1 місяць тому

Гнати треба з Європи, цих голодранців!

Олег
Олег
1 місяць тому
Відповісти на  Антон

Про які голодранці йдеться?

Вова
Вова
24 днів тому
Відповісти на  Антон

Диво кого ти гнати зібралося? )))

Цікаве

RU UK