У Мінінфраструктурі відбулася нарада, присвячена реалізації проекту з автоматичного зважування у русі транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
20 жовтня 2020 року заступник міністра інфраструктури України Дмитро Живицький провів нараду з представниками «Укравтодору», «Укртрансбезпеки», Державного агентства інфраструктурних проектів України та Державного підприємства «Галузевий центр цифровизації та кібербезпеки» (ДП «ГЦЦК») з питань здійснення габаритно- (ГВК) та стану реалізації проекту встановлення систем автоматичного зважування у русі Weigh-in-Motion (WiM).
Під час наради чиновник підкреслив, що одним з основних завдань «Укравтодору», «Укртрансбезпеки» та ДП «ГЦЦК» є завершення роботи з введення в експлуатацію та запуску 48 WiM-комплексів на дорогах України до кінця 2020 року.
З цією метою при «Укртрансбезпеці» створюється Центр обробки даних, де в режимі реального часу оброблятиметься інформація від усіх встановлених WiM-комплексів для здійснення преселекції. А вже з 2021 року в автоматичному режимі розпочнуться нарахування штрафів за перевищення транспортних засобів встановлених масогабаритних параметрів.
В даний час 6 WiM-комплексів вже працюють у тестовому режимі преселекції. Вони виділяють із загального потоку вантажівки, параметри яких не відповідають встановленим нормам, після чого інспекторами «Укртрансбезпеки» проводиться зупинення такого транспортного засобу з метою здійснення відповідних заходів контролю (зважування) та накладення штрафних санкцій.
Як заявив чиновник, на даний момент система вже дає змогу здійснювати попередній відбір для контролю. Потенційно за допомогою WiM держава нарешті отримає ефективний та надійний інструмент прямого стягнення штрафів за перевищення габаритно-вагових норм та убереже дороги від руйнування перевантаженими транспортними засобами.
Крім того, з метою ефективного внутрішнього контролю за роботою працівників «Укртрансбезпеки» у 2020 році було закуплено 170 натільних камер для запобігання корупційним правопорушенням, дотримання культури здійснення ДВК та запобігання конфліктним ситуаціям між інспекторами та водіями транспортних засобів.
Логіст.Today нагадує, що Weight-in-Motion – це сучасна система комплексного збору інформації про автомобільні транспортні засоби. Вона здійснює автоматичний моніторинг руху на дорогах у режимі реального часу, гарантує точні вимірювання з мінімальною похибкою, збирання необхідних даних про транспортні засоби без впливу людського фактора.
Також нагадаємо, що в рамках пілотного проекту з впровадження системи зважування в русі було встановлено шість порталів WiM на найбільш навантажених підходах до міста Києва:
- WIM 1 (траса М-06 Київ – Чоп, км 24 + 130);
- WIM 2 (траса М-06 Київ – Чоп, км 54 + 336);
- WIM 3 (траса М-03 Київ – Харків – Довжанський, км 80 + 939);
- WIM 4 (траса Р-03 Північно-східний обхід м. Бориспіль, км 19+543);
- WIM 5 (траса М-05 Київ – Одеса, км 36 + 304);
- WIM 6 (траса М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на м. Люблін), км 62 + 879).
Протягом наступних років система WiM планується поширити на всю мережу автомобільних доріг України, використовуючи досвід, набутий під час реалізації пілотного проекту.
