За маніпуляції із системою SCR сербський перевізник в Італії втратив на три місяці вантажівки

В Італії на три місяці затримано вантажівку із Сербії, на якій було встановлено емулятор системи SCR. Водію виписано великий штраф. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом tranasporteuropa.it.

23 лютого співробітники дорожньої поліції міста Лукка зупинили для перевірки вантажний автомобіль із сербською реєстрацією. Внаслідок огляду з'ясувалося, що машина обладнана емулятором системи SCR (виборче каталітичне відновлення). Цей пристрій використовується для імітації правильної роботи системи очищення вихлопних газів у транспортних засобах. При цьому штатна система автомобіля фактично не працює належним чином, тобто не споживає розчину сечовини AdBlue.

Поліція наклала на водія штраф у розмірі 4,5 тис. Євро та на 3 місяці наклала на вантажівку арешт.

Видання зазначає, що розмір штрафу хоч і значний, але не критичний для транспортної компанії. А ось тримісячна заборона на використання транспортного засобу є суворою карою для перевізника.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці липня 2018 року Національна федерація транспортних асоціацій Іспанії опублікувала попередження для транспортних компаній про те, що іспанська поліція почала проведення рейду з виявлення вантажних автомобілів, які використовують в системах SCR емулятори або реагент AdBlue, що не використовують. Згідно з чинним законодавством Іспанії про якість повітря та охорону навколишнього середовища, подібні дії караються штрафом до 20 тис. євро.

Також нагадаємо, що на початку літа 2017 року в Нідерландах спалахнув скандал через маніпуляції з AdBlue.

Після появи на голландському телебаченні репортажу, в якому розповідається про відключення транспортними компаніями Нідерландів на вантажних автомобілях подачі реагенту AdBlue, один із членів парламенту звернувся до міністра інфраструктури та навколишнього середовища з листом, у якому містилися 18 питань щодо схем шахрайства із системою SCR та боротьби з ними.

Під час експертиз, проведених ТNО (Нідерландською організацією прикладних та наукових досліджень та сертифікації) та ECN (Центром енергетичних досліджень Нідерландів) було встановлено, що відключення подачі реагенту AdBlue на вантажних автомобілях з двигунами Euro 5 та Euro 6 призводить до значного збільшення викидів шкідливих речовин у атмосферу.

Виступаючи в парламенті, міністр інфраструктури та навколишнього середовища Голландії Мелані Шульц ван Хаген заявила, що наявність емуляторів роботи системи SCR, які блокують подачу реагенту AdBlue на вантажних автомобілях, каратимуться штрафом у розмірі 20,5 тис. євро або позбавленням волі на строк до двох років. Під дію цієї постанови потраплять не лише особи та компанії, які займаються встановленням незаконного обладнання, а й перевізники та водії, що його використовують.

Також нагадаємо, що у Великій Британії штрафи за маніпуляції із системами SCR значно нижчі, ніж в Іспанії чи Нідерландах. Водіям або транспортним компаніям, викритим у використанні емуляторів AdBlue, дається 10 днів на демонтаж пристрою. Якщо протягом цього періоду система SCR не відновлюється, винуватець отримує штраф у розмірі 300 фунтів (приблизно 335 євро), а автомобілі забороняється виїжджати на дороги загального користування.

У 2018 році Агентство стандартів для водіїв та транспортних засобів (DVSA), яке є виконавчим органом Департаменту транспорту Великобританії, заявило про посилення контролю за маніпуляціями з AdBlue. У період з серпня по листопад 2017 року відомство провело перевірки 3735 вантажівок і встановило, що кожна дванадцята вантажівка оснащена пристроями, що дозволяють маніпулювати системою SCR.

Також з'ясувався цікавий факт, що на вантажівках, зареєстрованих у Великій Британії емулятори AdBlue зустрічаються частіше (8,5% перевірених автомобілів), ніж на іноземних (5%).