Роботи замінили водіїв у Німеччині – безпілотні автопоїзди вже в дорозі

У Баварії стартував перший у світі проект із використання вантажівок, керованих комп'ютером. Вони курсуватимуть автобаном між Мюнхеном і Нюрнбергом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого Сargonews.lt

З 25 червня на німецькому автобані А9 тричі на день почали їздити безпілотники, що перевозять вантажі логістичної компанії Schenker – дочірнє підприємство залізничного концерну Deutsche Bahn.

Це перший у світі досвід використання вантажних автоколон, керованих одним водієм. На дистанції 15 м від керованої водієм вантажівки з причепом слідуватиме друга, керована комп'ютером (мінімальна відстань між звичайними великовантажами на автобанах Німеччини – 50 м).

Перевезення вантажів за допомогою автоколон має безліч переваг:

• підвищує рентабельність перевезень;
• скорочує шкоду для навколишнього середовища (рух у повітряному струмені, що створюється попереду вантажівкою, що йде пливом, скорочує на 10% витрату пального, тобто економить приблизно 3 літри дизельного палива на кожні 100 кілометрів)
• розвантажує автобани (автоматизовані колони з двох вантажівок із причепами займатимуть лише 40 м);
• підвищує безпеку на дорогах, оскільки комп'ютер реагує за тисячні частки секунди на зміну ситуації.

Проект розрахований до кінця 2019 року.

Логіст.Today нагадує, що восени 2017 р. Tesla представила електровантажівку Tesla Semi Truck. Автомобіль може перевозити вантажі вагою до 36 тонн (максимально дозволена вага для доріг США) та проїхати без підзарядки понад 800 км.