14 травня 2017 року перший акумуляторний поїзд на базі Alstom class 390 Pendolino було представлено публіці. Як передає видання, перш ніж запускати проект, компанія провела модернізацію лінії, яка включала роботи з оновлення систем сигналізації та електрифікації, а також з репрофілювання шляхів на трьох станціях. Зокрема, робітники наново уклали 11 кілометрів колій та замінили 50 кілометрів кабелів системи сигналізації. Модернізацію лінії було проведено за 22 тижні.
Менеджер з інфраструктури Network Rail знову відкрила лінію 16 квітня, з того часу за маршрутом курсує один поїзд за годину. Повне відновлення руху на лінії за оновленим розкладом розпочнеться після 20 травня.
Логіст.Today нагадує, що у березні поточного року у Великій Британії було запущено перший безпілотний пасажирський потяг, який курсує за маршрутом між містами Пітерборо та Хоршем. Рух цього поїзда повністю автоматизований. У функції машиніста входить лише керування дверима складу.
Проект здійснено британською компанією Thameslink Railway, яка займається обслуговуванням однойменної залізниці. Її довжина становить 225 кілометрів, вона налічує 68 станцій.