Китай у своїх амбіціях замахнувся на Арктику

26 січня 2018 року Китай оприлюднив документ під назвою «Біла книга», який описує політику держави в Арктиці. Зокрема в ньому йдеться про те, що країна готова скористатися можливостями та зіткнутися з проблемами в регіоні разом із усіма зацікавленими сторонами.

Цим документом Китай заявив, що заохочуватиме компанії до будівництва інфраструктури та проведення комерційних пробних рейсів, прокладаючи шлях до арктичних судноплавних маршрутів, які утворюють «Полярний шовковий шлях».

Незважаючи на те, що Китай є не арктичною державою, він все активніше бере участь у діяльності в полярному регіоні та став членом-спостерігачем Арктичної ради у 2013 році.

До сфери інтересів КНР в Арктиці входять такі програми:

- участь у російському проекті зі зрідження природного газу на Ямалі, який, як очікується, постачатиме Китаю чотири мільйони тонн ЗПГ на рік;

- приєднання та розвиток Північного морського шляху, приєднавши його до традиційного маршруту через Суецький канал.

Однак, вплив Китаю, що збільшується, в регіоні викликав занепокоєння з боку арктичних держав щодо його довгострокових стратегічних цілей, включаючи можливе військове розгортання. На це урядовці Піднебесної відреагували заявою про мирні плани розвитку Арктики.

У «Білій книзі» також йдеться, що Китай розглядає плани розвитку видобутку нафти, газу, мінеральних ресурсів та інших джерел енергії, риболовлі та туризму, що не викопуються, в регіоні. При цьому вказується, що це робитиметься «спільно з арктичними державами при повазі традицій та культур жителів Арктики, включаючи корінні народи та збереження природного середовища».

Логіст.Today нагадує, що на початку вересня 2017 року порт Бронка в Санкт-Петербурзі прийняв багатоцільове судно «Lian Hua Song», що належить компанії COSCO Shipping, яке в рамках проекту «Один пояс – один шлях» здійснило рейс із Китаю до Росії через Північний морський шлях.