Франція: чому водії вантажівок не можуть брати участь у пікетах

Пікети, які мають на увазі перекриття доріг, можуть загрожувати наслідками для водіїв вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі routier.

У 2002 році Ніколя Саркозі, який на той момент був міністром внутрішніх справ Франції, запровадив статтю Дорожнього кодексу, яка передбачає два роки позбавлення волі та штраф у розмірі 30 тис. євро у разі створення перешкоди чи перешкоди руху, а також і, перш за все, додаткове покарання у вигляді «усунення від максимальний термін дії прав водія – три роки».

Тобто, протест може обернутися для водіїв арештом транспортного засобу, безробіттям, а також зниженням наполовину початкової кількості балів у ліцензії. Поліції достатньо записати реєстраційні номери вантажівок, щоб погрожувати водіям позбавленням прав. Якщо цих судових заборон недостатньо, далекобійників можуть заарештувати та взяти під варту.

Також вантажівки не можна використовувати для блокування в'їздів та виїздів на стратегічних об'єктах, наприклад, великих нафтопереробних заводів, складів із пальним та інших.

Логіст.Today нагадує, що 22 березня у Польщі пройшла акція протесту: понад 300 сідельних тягачів та вантажівок зібралися на майданчику, розташованому на південний схід від Варшави та проїхали караваном об'їзною дорогою столиці.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: перевізники провели «попереджувальну» акцію протесту. Далі буде?".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram