Депутати Європарламенту написали відкрите звернення до Єврокомісії з проханням переглянути положення Пакету мобільності щодо квот на каботаж та обов'язкового повернення вантажівок кожні 8 тижнів до країни реєстрації перевізника. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою асоціації Transport i Logistyka Polska (TPL).
Незважаючи на явно негативний вплив Пакету мобільності I на навколишнє середовище, Єврокомісія досі не вирішила, що робити з вимогою обов'язкового повернення вантажівок кожні 8 тижнів на базу компанії, а також з квотами на каботаж при комбінованих перевезеннях. У зв'язку з цим 68 депутатів Європарламенту звернулися до віце-президента Єврокомісії, відповідального за «Європейську зелену угоду», Франсу Тіммермансу та комісару з транспорту Адіні Валеан.
Під час розгляду Пакету Комісія зробила заяву щодо цих двох аспектів, висловивши стурбованість тим, що вони суперечать амбіціям «Європейської зеленої угоди». Ці два положення не оцінювали екологічного впливу до прийняття законопроекту. Тому Комісія взяла на себе зобов'язання продовжити ретельну оцінку їхнього ймовірного впливу на клімат, навколишнє середовище та єдиний ринок.
Результати проведеного дослідження показали, що зобов'язання щодо повернення вантажівок та квоти на комбіновані перевезення вплинуть і призведуть до збільшення викидів від вантажоперевезень. Нововведення можуть призвести до додаткових викидів CO2 до 3,3 млн. тонн на рік. Вони також можуть збільшити викиди оксидів азоту та твердих частинок (PM2,5) до 704 та 251 тонн відповідно.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Бельгія вимагає перегляду правил каботажу Пакету мобільності"