Бельгія вимагає перегляду правил каботажу Пакет мобільності

RU UA


Уряд Бельгії подав скаргу до Суду ЄС на положення Пакету мобільності, які обмежують кількість каботажних операцій. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу, опублікованого на офіційному сайті міністра транспорту Бельгії.

Європейська реформа автомобільних перевезень, ухвалена минулого року, внесла низку нововведень, спрямованих на покращення умов праці водіїв вантажівок та зменшення нечесної конкуренції. Бельгія підтримала положення реформи, крім одного: обмежень на каботаж.

Багато бельгійських транспортних компаній користуються перевагою каботажних перевезень нарівні зі своїми конкурентами з Франції та Німеччини, яких ця ситуація не влаштовує. В результаті було знайдено компроміс – обов'язковий чотириденний період очікування між каботажними операціями в одній країні. Проте бельгійські перевізники вважають, що це нововведення завдасть збитків автотранспортному сектору країни, який спеціалізується на міжнародних перевезеннях на короткі відстані.

Бельгія приєдналася до Мальті та інших країн Європейського Союзу, щоб боротися в Суді ЄС за перегляд нових правил, що обмежують каботажні перевезення. Про це у п'ятницю оголосив міністр транспорту Бельгії Жорж Жилкіне.


«Останніми роками бельгійський автотранспортний сектор спеціалізується на міжнародних перевезеннях на короткі відстані. Його не можна підривати протекціоністськими заходами, які суперечать амбіціям Пакету мобільності I. Каботаж, регульований на справедливій основі, є позитивною практикою для логістики та навколишнього середовища, оскільки дозволяє уникнути порожніх рейсів. Це додатковий захід до залізничних та річкових перевезень вантажів. Як міністр транспорту я і надалі підтримуватиму соціальні та позитивні заходи для продовження боротьби з соціальним демпінгом та покращення якості життя водіїв вантажівок»

Жорж Жилкіне, міністра транспорту Бельгії


Проте не всі бельгійські автоперевізники підтримали крок уряду: профспілка працівників транспорту FGTB-UBT вважає, що таким чином Бельгія підриває боротьбу із соціальним демпінгом та несумлінною конкуренцією у транспортному секторі.


«Пакет мобільності – це компроміс після багаторічних переговорів Єврокомісії та соціальних партнерів, схваленого влітку минулого року. Приєднавшись до 7 інших європейських країн, Бельгія показала своє потворне обличчя. Ми, профспілки, також хотіли б бачити певні положення у Пакеті мобільності. Негайне введення цифрового тахографа та вимогу, щоб усі комерційні транспортні засоби були обладнані тахографами, були відхилені. Але ми, на відміну від роботодавців, змогли упокоритися зі знайденим компромісом»

Франк Морелс, президент союзу UBT


Логіст.Today нагадує, що Єврокомісія планує переглянути два найсуперечливіші положення Пакету мобільності, які мають набути чинності у лютому наступного року. Серед них і нормативи, що регулюють каботажні перевезення.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Єврокомісія хоче переглянути основні положення Пакету мобільності".

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK