У планах "Укрзалізниці" - індексувати вантажні тарифи за індексом PPI

13 березня 2018

Автор:Олена Боюк

[adrotate banner="4"]

ПАТ “Укрзалізниця” вважає за необхідне встановити Producer Price Index (індекс цін виробників, PPI) базовим орієнтиром для індексації тарифів на внутрішні залізничні перевезення. Про це повідомив в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов.

«Що стосується питання тарифу та розміру тарифу, позиція "Укрзалізниці" залишається незмінною щодо того, що ми пропонували та пропонуємо бізнесу прозорий та зрозумілий підхід, пов'язаний з індексом цін виробників як орієнтир для індексації цього року та наступні, до моменту комплексного. перегляду системи тарифів»

в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов

Також відомо, що ПАТ "Укрзалізниця" вже встигла подати всі необхідні документи до Міністерства інфраструктури України з метою зміни класів вантажів.

«Необхідно скоротити розрив між позакласними вантажами: у нас великі обсяги перевезень будівельних вантажів цього року і ми бачимо, що відправники не далекі від того, щоб провозити щебеневу продукцію на 900 і більше кілометрів, а нам необхідно, щоб ці перевезення були ефективні. Тому ми виступили з ініціативою перегляду економічної доцільності у позакласних вантажах»

в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов

Надалі планується поділ коефіцієнтів на маршрутні та повагонні відправлення вантажів.

«Те, що говорять про неефективність роботи, пов'язане з тим, що ми здійснюємо багато вантажів на малоефективних станціях із малою кількістю вагонів в обслуговуванні. Для нас було б простіше оголосити заборону або конвенцію із забороною на навантаження на малодіяльних станціях, але ми думаємо йти цивілізованішим шляхом, і якщо проводити таке навантаження на малодіяльних станціях, то давайте за це більше платити».

в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов

Логіст.Today нагадує, що, згідно з фінансовим планом "Укрзалізниці", на 2018р. заплановано два етапи підвищення тарифів на пасажирські перевезення - у квітні та жовтні. Щодо вантажних залізничних перевезень, у фінансовому плані УЗ передбачені надходження від дерегуляції вагонної складової.