Daimler розробив систему допомоги водієві, яка на 5% знижує витрати пального

Концерн Daimler, а також розробник систем GPS-навігації TomTom та компанія Bosch оголосили про спільну роботу над технологією Predictive Powertrain Control від Daimler – удосконаленої інтелектуальної системи допомоги водієві для комерційних транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу на офіційному сайті компанії TomTom.

Predictive Powertrain Control працює як інтелектуальний круїз-контроль, автоматизуючи функції керування вантажівкою на автомагістралях та на європейських міжміських дорогах. Для цього система використовує карту ADAS Map від TomTom та технологію "електронного горизонту" від Bosch. У компанії заявляють, що використання системи знижує витрати пального приблизно на 5% і, відповідно, скорочує викиди CO2.

Система Predictive Powertrain Control активно керує двигуном, гальмами та автоматичною коробкою передач. Технологія працює на основі супутникової системи позиціонування та тривимірних дорожніх карт. За рахунок цього система заздалегідь ознайомлена з характером та рельєфом місцевості, обмеженнями за швидкістю (включаючи швидкісні обмеження для конкретної вантажівки), майбутніми підйомами, спусками та дорожніми знаками.

Таким чином, технологія може самостійно оптимізувати швидкість і перемикання передач, адаптувати стиль водіння, щоб забезпечити найбільш економічну роботу тягача.

Керівництво концерну має намір виділити 500 млн. євро на створення вантажівки з 4 рівнем автономності – транспортний засіб зможе самостійно пересуватись за певним маршрутом, без участі водія. Таким чином, Daimler планує пропустити 3 рівень, на якому присутність водія потрібна у випадках, якщо система зажадала його втручання в керування автомобілем.