Південнокорейська компанія Hyundai Motor успішно протестувала технологію під назвою Взвод, яка має на увазі автономний рух декількох вантажних автомобілів. Випробування проходили на інтелектуальному шосе Йоджу – полігоні завдовжки 7,7 км, спеціально створеному урядом Південної Кореї для розробки технології автономного водіння. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу на офіційному сайті Hyundai.
У режимі Platooning також активується технологія утримання смуги руху, яка дозволяє водієві веденої вантажівки прибрати руки з керма. Коли провідна фура робить раптову аварійну зупинку, технологія відразу ж зреагує, і машина, що наступає за ним, почне автоматично сповільнюватися і зупинятися.
Цікаво, що під час руху між вантажівками можуть вбудовуватись інші автомобілі. Якщо колону вклинюється інший транспортний засіб, фура автоматично збільшує дистанцію мінімум на 25 м.
Як заявляють у компанії, перевага режиму Platooning полягає у зниженні опору повітря, підвищенні ефективності використання палива та зниженні викидів, що робить цю технологію екологічно чистою. Разом з Hyundai Motor у цьому проекті беруть участь уряд, корпорації та академічні кола Південної Кореї.
Логіст.Today також нагадує про те, що у липні каліфорнійський стартап Peloton Technology Inc. представив унікальну розробку – систему під назвою "Automated Follow"яка дозволить одному водієві керувати одночасно декількома вантажівками.