Для перевозок из Центральной Азии планируют соединить страны Балтии и коридор ТРАСЕКА

Правительство Латвии планирует соединить страны Балтии и Скандинавии с транспортным коридором Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА) для перевозок грузов из Центральной Азии. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале RailFreight.

Внедрение пилотного проекта обсудили заместитель директора Министерства транспорта Латвии Андрис Малдупс и генеральный секретарь TRACECA Асет Ассавбаев на встрече в Азербайджане. В случае успеха, благодаря новому проекту, будет создан альтернативный транспортный коридор из Центральной Азии в Скандинавию.

Роль железной дороги в этой инициативе, особенно в отношении дальнего следования, связана с развитием проекта Rail Baltica. Как сообщил Андрис Малдупс, хотя первые перевозки запланированы по автодорогам, Латвийская железная дорога «использует любую возможность, чтобы найти новые грузы и создать новые услуги». Кроме того, Латвия может рассчитывать на надежные паромные сообщения в Стокгольм из порта Вентспилс и планирует новые паромные сообщения из Лиепаи.

Асет Ассавбаев также поделился информацией о процедурах получения статуса наблюдателя в Межправительственной комиссии программы. В случае предоставления, статус наблюдателя в ТРАСЕКА позволит Латвии назначить постоянного представителя в Межправительственной комиссии организации. Кроме того, по мнению организации, «Латвия открыта для дальнейшего изучения перспектив активного использования существующих маршрутов латвийскими перевозчиками».

Логист.Today напоминает, что Национальная железнодорожная компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) построит терминал в китайском городе Сиань, важнейшем транспортном узле страны на Новом шелковом пути. Под строительство будет выделено 8 га на территории Сианьского сухого порта.

В КТЖ отмечают, что 40% процентов грузов, прибывающих в район международного порта Сиань, поступают из Казахстана, а на Сиань приходится 30% всего трафика на Новом шелковом пути.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram