Scania представила электрический тягач для дальних перевозок с запасом хода до 720 км

Компания Scania предлагает электрические тягачи дальнего следования с запасом хода до 720 км. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале на Scania.

Таким образом Scania решает одну из самых больших проблем электрификации транспортной отрасли: как сделать электрогрузовики пригодными для междугородних перевозок. Предлагаемое решение сочетает в себе увеличенную емкость аккумулятора, систему зарядки MCS и практичную конфигурацию автомобиля, помогая операторам сбалансировать полезную нагрузку, зарядку и производительность. Решение объединяет эти элементы за счет добавления емкости батареи за кабиной в сочетании с батареями, установленными на шасси, и мегаваттной зарядкой — автомобиль может быть сконфигурирован для увеличения запаса хода на электротяге, сохраняя при этом эксплуатационную гибкость, необходимую для дальних европейских перевозок.

В сочетании с выступающей передней частью кузова Scania IVD (Increased Vehicle Dimension) компоновка батареи за кабиной позволяет создать европейскую автопоездную комбинацию 6x2*4 с максимальным запасом хода, даже когда общая длина автомобиля превышает 16,5 метров. Это позволяет клиентам сочетать большой запас хода на электротяге с практичной совместимостью с прицепами и сохранением маневренности. В сочетании с новой передней частью автомобиль может снизить энергопотребление до 3% в зависимости от комплектации и режима эксплуатации, поскольку сопротивление воздуха составляет значительную долю общего энергопотребления в электрогрузовиках.

Старший вице-президент, руководитель отдела управления решениями Scania Ларс Густафссон отметил, что электрические грузовики уже являются частью транспортной системы, но междугородние перевозки предъявляют совершенно иные требования к дальности хода, грузоподъемности и зарядке — и новое решение демонстрирует, как эти элементы могут быть практически объединены для клиентов, желающих электрифицировать сложные междугородние маршруты.

Разместив дополнительные аккумуляторные батареи за кабиной, Scania может увеличить установленную емкость батарей, не полагаясь только на батареи, установленные на шасси. Это позволяет создавать конфигурации для междугородних перевозок с дальностью хода до 720 километров. В типичной конфигурации за кабиной можно установить два аккумуляторных блока MP20, добавив примерно 356 кВт·ч установленной емкости в дополнение к батареям на шасси и под кабиной. Вместе с зарядкой MCS эта расширенная энергетическая емкость поддерживает конфигурации электрических междугородних тягачей с использованием стандартных европейских комбинаций прицепов.

Ларди.Today напоминает, что Scania объявила о запуске кабины Longline в мелкосерийное производство.

Узнать подробности можно из материала «Scania запускает серийное производство, внедряет кабины Longline».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram