"Укртрансбезопасность" об изменениях в лицензионных условиях для автомобильных перевозчиков

Во Львове состоялся практический семинар «Доступ к рынку автомобильных грузовых перевозок и лицензионные требования: украинская и европейская практика». Главной целью встречи стало обсуждение проекта будущих изменений в Лицензионные условия, практических аспектов их возможного применения, а также обмен опытом относительно организации доступа к рынку перевозок и контроля за соблюдением требований автомобильными перевозчиками в Украине и странах Европы. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Государственной службы Украины по безопасности на транспорте ("Укртрансбезопасность").

Мероприятие организовали АСМАП Украины и Camion Service. В нем приняли участие представители Министерства по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины, "Укртрансбезопасности", европейские эксперты по вопросам автомобильных перевозок и государственного контроля, а также представители транспортной отрасли.

Заместитель главы "Укртрансбезопасности" Владимир Голубош подчеркнул, что Украина движется к европейскому транспортному пространству, но этот процесс не должен быть лишь формальным обновлением правил. По его словам, главная задача — построить понятную систему, в которой добросовестный автомобильный перевозчик знает требования, может их выполнить и работает на равных условиях с другими участниками рынка, поэтому обновление правил должно быть практическим и сбалансированным, приближающим украинский рынок к европейским стандартам, но при этом понятным для бизнеса и выполнимым в реальных условиях работы.

Заместитель директора Департамента государственного надзора (контроля) за безопасностью на наземном транспорте Андрей Лелеко представил видение того, как будущие положения Лицензионных условий могут учитываться во время государственного надзора. Ключевой акцент — контроль должен стать более системным, цифровым и ориентированным не только на наличие документов, но и на фактическое выполнение требований перевозчиком.

Заместитель директора Департамента предоставления административных услуг на наземном транспорте Артур Марабян представил основные положения проекта изменений в Лицензионные условия. Проект разработан "Укртрансбезопасностью" совместно с Минразвития, его цель — усовершенствовать систему лицензирования на автомобильном транспорте и приблизить украинские правила к европейским требованиям доступа к рынку автомобильных перевозок.

Суть предложенных изменений — переход к более четкой модели доступа к рынку: лицензия должна подтверждать не только формальное право осуществлять перевозки, но и способность перевозчика организовать эту деятельность надлежащим образом, безопасно и профессионально. Среди главных нововведений — безупречная деловая репутация соискателя лицензии, лицензиата и менеджера по перевозкам, надлежащее финансовое состояние автомобильного перевозчика, профессиональная компетентность, введение роли менеджера (управителя) по перевозкам и обновленные подходы к материально-технической базе.

Один из ключевых элементов изменений — роль менеджера (управителя) по перевозкам. Это лицо, которое будет отвечать за организацию и постоянный контроль деятельности по перевозке пассажиров и/или грузов — не формальная должность в документах, а специалист, реально влияющий на организацию работы: назначение водителей, контроль транспортных средств, проверку документов, инструктажи, соблюдение требований безопасности и режимов труда и отдыха.

Ларди.Today напоминает, что электронная товарно-транспортная накладная постепенно становится полноценной альтернативой бумажной ТТН при грузовых перевозках, однако у перевозчиков и водителей возникает практический вопрос: нужно ли дополнительно распечатывать е-ТТН и иметь ее бумажную копию во время проверки на дороге.

Узнать подробности можно из материала «Минразвития: нужна ли водителю бумажная копия е-ТТН при проверке на дороге».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram