Параллельный импорт РФ: работа на свой страх и риск

RU UA


Правительство РФ решило переложить ответственность за несоблюдение санкций на потребителя. Сделать это в стране решили благодаря параллельному импорту. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале РЖД-Партнер.

Власти страны-агрессора решили воспользоваться тем положением, что при параллельном импорте из недружественных стран на территории РФ за перевозку товаров ответственность несет организатор перевозки. При этом действие санкций в данном случае не будет рассматриваться как форс-мажорное обстоятельство, «неодолимо препятствующее приобретению товара».

Разъяснение по этому поводу дала российский адвокат Оксана Курочкина, подчеркнув, что за доставку груза организатор перевозки отвечает в полном объеме. То есть, в рамках законодательства РФ – включая соблюдение сроков выполнения заказа.


«Если перевозчик берется за предоставление сервиса, то обязан при этом предусмотреть схему доставки груза при параллельном импорте из недружественных стран»

Оксана Курочкина

Если перевозчик, согласно законодательству, не оговорил в договоре особые условия, то никакие ссылки на форс-мажор при судебном разбирательстве приниматься во внимание не будут.

В качестве исключений эксперт упомянула случаи, когда в ходе реализации договора доставки появились новые макроэкономические обстоятельства:
- введение дополнительного пакета санкций, оторых ранее не было;
- банк, ответственный за транзакцию по оплате заказа, «был внесен в черный список в странах коллективного Запада».


«Однако сам по себе запрет с их стороны на ввоз в РФ той или иной продукции не означает, что подобная транспортировка не может быть осуществлена. Организатору перевозки необходимо предусмотреть все обстоятельства. Иначе придется отвечать перед российским законом за сбои, допущенные в пути»

Оксана Курочкина

Логист.Today напоминает, что после начала войны в Украине, рынок логистических услуг РФ, как впрочем и другие сферы, столкнулся с рядом проблем. Перевозчики сетуют на рост цен на запчасти, трудности с подбором персонала и прочее. Руководитель российской компании, которая занимается производством и доставкой бутилированной воды, рассказал, как выживает бизнес во время войны.

Узнать подробности можно из материала «Как живет логистический бизнес во время войны: история российского перевозчика».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK