Минразвития готовит перезапуск системы безопасности судоходства

В Украине разрабатывают комплексную реформу управления безопасностью судоходства через законопроект №14344. Инициатива направлена на адаптацию отрасли к условиям войны и внедрение стандартов ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

Законопроект №14344 предусматривает системное обновление модели управления безопасностью судоходства. Необходимость реформы обусловлена изменениями, вызванными полномасштабной войной: ростом минной угрозы, атаками на суда и портовую инфраструктуру, а также повышенными рисками для экипажей, экономики и окружающей среды. Действующее законодательство, сформированное в иных условиях, не обеспечивает единой и эффективной системы управления. Законопроект предлагает комплексный перезапуск отрасли с учетом международных стандартов и норм Европейского союза, значительная часть которых ранее не была имплементирована.

Документ вводит четкое разграничение полномочий между органами. Минразвития закрепляется как координатор государственной политики в сфере судоходства, Администрация судоходства получает функции государственного надзора, капитаны морских портов сосредотачиваются на контроле безопасности на уровне портов, а функции Администрации морских портов Украины приводятся в соответствие с ее хозяйственным статусом. Это должно устранить дублирование и конфликты интересов.

Законопроект формирует единую систему безопасности, охватывающую морские порты, территориальные воды, внутренние морские воды и внутренние водные пути. Внедряются современные подходы к управлению движением судов, предотвращению аварий, реагированию на чрезвычайные ситуации, поиску и спасению на море, а также предоставлению портовых услуг по европейским стандартам.

Отдельное внимание уделено защите экипажей и окружающей среды. Усиливается ответственность судовладельцев, вводятся требования к квалификации и условиям труда моряков, а также механизмы технического надзора за судами. В экологической части предусмотрены меры по предотвращению загрязнения, контролю выбросов и страхованию ответственности за нанесенный ущерб.

Документ также предусматривает дерегуляцию и цифровизацию процессов: сокращение избыточных требований, внедрение электронных реестров и системы «единого окна» в морских портах. Это должно упростить процедуры для бизнеса и повысить прозрачность отрасли.

Ларди.Today напоминает, что Комитет по логистике Европейской Бизнес Ассоциации провел встречу с новоназначенным главой Администрации морских портов (АМПУ) Украины Николаем Кравчуком. В ходе обсуждения основное внимание уделили вопросам безопасности судоходства и защиты портовой инфраструктуры, а также обеспечению стабильного энергоснабжения портов.

Узнать подробности можно из материала «EБA обсудила актуальные вопросы портовой отрасли с главой АМПУ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram