Нидерланды: внесено предложение о временном снижении тарифов за проезд грузовиков

RU UA


Палата представителей Нидерландов одобрила предложение о снижении ставок сбора с грузовых автомобилей. Одновременно она также одобрила предложение об отсрочке введения сбора с грузовых автомобилей до января 2027 года. Тем не менее, как сообщает Министерство инфраструктуры и водного хозяйства в своем пояснении, сбор с грузовых автомобилей вступит в силу с начала июля. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале ttm.nl.

23 апреля Палата представителей Нидерландов активно обсуждала вопрос о сборе с грузовиков. Необходимо было проголосовать по двум предложениям: одно касалось снижения ставок, а другое – отсрочки введения сбора с грузовиков. Палата одобрила оба предложения, но реализовано будет только снижение ставок.


«Одной из резолюций Палата призвала правительство временно снизить ставки сбора с грузовых автомобилей, который вступает в силу в этом году (чтобы смягчить удар по транспортному сектору). Правительство сейчас будет дорабатывать временные ставки и изучает, в какие сроки это возможно. Как только в этом вопросе появится больше ясности, об этом будет сообщено. Одновременно было внесено предложение отложить введение сбора до 1 января 2027 года. По поводу последнего министр финансов спросил, можно ли интерпретировать это предложение в свете снижения ставок. Автор предложения согласился с этим. Таким образом, сбор с грузовых автомобилей вступает в силу 1 июля, а правительство работает над снижением ставок»

Заявление представителя Министерства инфраструктуры и водного хозяйства

Ассоциация «Транспорт и логистика Нидерландов» (TLN) называет поддержку снижения тарифов позитивным сигналом для сектора, который сталкивается с высокими затратами и давлением на ликвидность. По мнению отраслевой организации, снижение тарифов может дать предпринимателям передышку в краткосрочной перспективе.

При этом TLN подчеркивает, что важно, чтобы так называемый «обратный канал», при котором доходы от сборов возвращаются в сектор, оставался нетронутым, а любое снижение тарифов распространялось на всех перевозчиков без исключений.

В то же время Evofenedex предупреждает о последствиях снижения тарифов. Организация признает, что давление на ликвидность в секторе реально, но указывает, что более низкие тарифы также приводят к сокращению средств для реинвестирования. Это может оказать давление на инвестиции в экологизацию и инновации. Поэтому Evofenedex называет отсрочку введения сбора «совершенно нежелательной», поскольку это замедляет переход к более экологичному транспорту и снижает устойчивость сектора.

Совокупность обеих принятых резолюций явно перекладывает ответственность на правительство, которое должно определить, будут ли и как будут реализованы эти предложения. Тем временем отрасль по-прежнему находится в неопределенности относительно размера ставок сбора с грузовых автомобилей.

Также пока не ясно, возможно ли технически осуществить временное снижение ставок в порталах и бортовых устройствах (OBU), которые должны начать функционировать с 1 июля. RDW, ответственное за техническое внедрение сбора с грузовых автомобилей, пока не знает ответа на этот вопрос, и министерство также пока не знает. Как заявил пресс-секретарь Министерства инфраструктуры и водного хозяйства, «по поводу технической стороны вопроса мы пока не можем ничего сказать». Так же он сообщил, что при разработке механизма снижения тарифов будут учтены все факторы.

Ларди.Today напоминает, что перевозчикам, следующим через Нидерланды, следует подготовиться к новым ограничениям движения. На важных автомагистралях одновременно ведутся ремонтные и модернизационные работы, которые включают как ночные перекрытия, так и многодневные закрытия отдельных участков.

Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: ограничение движения на трассах A4, A15, A24 и A67».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Интересное