Грузоперевозчики из нескольких польских ассоциаций объявили о проведении акций протеста на дорогах каждую субботу. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Перевозчики намерены замедлять движение на ключевых дорогах и перекрестках каждую субботу, начиная с 22 июня. Западнопоморская ассоциация автоперевозчиков (ZSPD) объявила о блокировании дорог, ведущих к морскому побережью, а также назвала пять мест проведения акций протеста на территории воеводства. К акции протеста также хотят присоединиться ассоциации в Куявско-Поморском, Седльце, Комитет защиты транспортных перевозчиков и работодателей, Ассоциация трансдорожных перевозчиков.
Петр Конверски из SPD Trans
В рамках акция протеста перевозчики требуют:
- снижения взносов на социальное страхование на 24 месяца;
- субсидирование замены тахографов;
- ограничение доступа к профессии транспортного оператора;
- регулирование рынка транспортных посредников;
- введение официальных сроков оплаты транспортных услуг и солидарной ответственности грузоотправителя/посредников/получателя по транспортным долгам;
- кредитные и лизинговые каникулы для компаний;
- введение минимальных тарифов на транспортные услуги.
Некоторые из этих требований были включены в поправки к законам, подготовленные Министерством инфраструктуры. При этом, по оценкам министерства, график работы парламента позволит принять законопроекты осенью, а новые нормы вступят в силу только в 2025 году.
Петр Кшижанкевич, вице-президент ZSPD
Он подчеркивает, что отрасль ожидает системных решений, которые смогут защитить польские компании от конкуренции со стороны стран ЕС.
Петр Кшижанкевич, вице-президент ZSPD
Он добавляет, что последние недели ситуация с грузоперевозками улучшилась, но компании считают, что это временное явление.
Петр Кшижанкевич, вице-президент ZSPD
Логист.Today напоминает, что количество банкротств польских перевозчиков в первые месяцы 2024 года выросло на 100%. Это результат постпандемического экономического спада, войны в Украине и резкого роста затрат. Дополнительной проблемой является климатическая политика ЕС и проблемы, связанные с сокращением выбросов. Все это привело к тому, что количество перевозчиков, которые хотят сократить занятость и автопарки увеличилось вдвое по сравнению с прошлым кварталом.
Узнать подробности можно из материала «Польша: 60% перевозчиков хотят сократить занятость и автопарки».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Главное расширение паркингом об этом все молчат ну мучаетесь дальше а чиновники спокойна спят дома а вы на дарогах и то палица арагонит
Клоуны б…! Дзядам все мало, дотаций хотят. А как затруднять на минимальной краевой воителей то порядок. Хоть бы один скот высказался за введение законодательно полностью прописаной белой зп в умове.