ELVIS: из-за грядущего кризиса перевозчикам следует пересмотреть решения о долгосрочных инвестициях
Транспортная и логистическая отрасль сталкивается с огромными проблемами, многочисленные индикаторы указывают на приближающийся на рынке кризис. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской ассоциации международных экспедиторов грузов (ELVIS) AG.
Перспективы на ближайшие месяцы продолжают ухудшаться, и не в последнюю очередь из-за высокой инфляции. На этом фоне ассоциация рекомендует преимущественно малым и средним компаниям сектора проявлять крайнюю осторожность при принятии долгосрочных инвестиционных решений.
«Немецкая экономика, а вместе с ней и сектор грузовых перевозок, находятся на перепутье. В настоящее время индикаторы явно указывают на рецессию. Это ударило по отрасли, для которой характерно преобладание малых и средних компаний, в неподходящее время. Финансовое положение многих компаний значительно ухудшилось за последние годы, не в последнюю очередь из-за пандемии и ее последствий. В этой ситуации высокая инфляция имеет вдвое большее значение. Тем более, что затраты при этом растут. Расходы на персонал являются основной движущей силой. Из-за дефицита квалифицированных рабочих и высокого уровня конкуренции за них растет заработная плата. Это создает дополнительную нагрузку на и без того незначительную прибыль в транспортном секторе»
Николя Грабовски, генеральный директор ELVIS AG
[the_ad id="36405"]
Эксперты ассоциации постоянно регистрирует все соответствующие параметры рынка грузовых перевозок в областях FTL (полная загрузка) и LTL (частичная загрузка). В рамках ежеквартального анализа они контролируют общие экономические данные и важные ключевые показатели, такие как деловой климат ifo или продажи в Интернете и бизнесе почтовых заказов. Итогом этой работы являются определение тенденций в отрасли.
«Прогнозы явно пессимистичны. Общая неопределенность в экономике и обществе негативно сказывается на потребительском и инвестиционном поведении. В результате спрос на транспорт упадет. Нехватка персонала и материалов продолжает негативно сказываться на предложении транспорта. Только при нынешнем движении экономики эти проблемы не станут более очевидными»
Николя Грабовски, генеральный директор ELVIS AG
Поэтому ассоциация советует экспедиторам и перевозчикам пересмотреть решения о долгосрочных инвестициях и, по возможности, отложить их. Вместо этого транспортным компаниям следует срочно расширять возможности повышения гибкости мощностей: оцифровывать весь рабочий процесс и повышать эффективность, особенно в контрактном бизнесе.
«Учитывая нестабильную общую ситуацию, мы также рекомендуем компаниям тесно координировать свои действия со своими заказчиками и клиентами, чтобы иметь возможность быстро реагировать на изменения. Это касается как цены, так и развития мощностей»
Николя Грабовски, генеральный директор ELVIS AG
Логист.Today напоминает, что нехватка водителей грузовиков и автобусов в Европе начала выходить из-под контроля: с января по сентябрь этого года спрос на водителей уже вырос на 44%.
Узнать подробности можно из материала «IRU: нехватка водителей в Европе может утроиться к 2026 году».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Более 7 млрд грн предусмотрено Госбюджетом-2025 на развитие украинской железной дороги
Германия: «Зеленые» призвали отменить постоянный контроль на границах
Кабмин введет более четкие параметры критичности предприятий и бронирования сотрудников
