Начиная с марта этого года компания Krone будет постепенно оснащать свои прицепы новой задней противоподкатной защитой, которая должна значительно повысить пассивную безопасность движения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Krone.

Как сообщают в Krone, внедрение новой задней противоподкатной защиты является ответом на пересмотр директивы Евросоюза UN/ECE-R 58 ÄS 03, которая вступит в силу для всех европейских производителей коммерческих автомобилей с 1 сентября 2021 года. Основанием для этого послужило базовое исследование аварий GIDAS (German In-Depth Accident Study), проведенное в Германии. Согласно этому исследованию, 60% всех столкновений легковых автомобилей с задней частью прицепа заканчиваются смертельным исходом.


«Чтобы соответствовать новым требованиям, компания Krone разработала новое поколение противоподкатной защиты. Основная цель разработки заключалась в снижении количества смертельных исходов на 78 процентов и серьезных травм на примерно 49 процентов при заднем столкновении с легковыми автомобилями»

Сообщение пресс-службы компании Krone


Новая директива ЕС требует двукратного увеличения поглощения ударной силы и уменьшения максимального расстояния до поверхности дороги с 550 до 450 мм. Чтобы соответствовать этим требованиям, разработчики Krone не только использовали высокопрочную сталь с большей толщиной материала, но также полностью изменили конструкцию всей линейки противоподкатных брусов.

Разработанная модульная система доступна для серий Profi Liner, Mega Liner, Cool Liner и Dry Liner, а также для прицепов Load Carrier. Модули легко адаптируются за счет использования болтовых соединений вместо сварных.

Однако производитель предупреждает – повышение безопасности и прочности неизбежно влияет на характеристики продукта. В результате, вес новой противоподкатной защиты в стандартной комплектации увеличивается в среднем на 22 кг.


«Первые прицепы с новой конструкцией заднего бруса будут доступны уже с марта, за полгода до установленного законом срока. Благодаря раннему переходу на новое поколение противоподкатных брусьев с модульной системой, Krone уже может предложить своим клиентам улучшенную защиту от несчастных случаев»

Сообщение пресс-службы компании Krone


Логист.Today напоминает, что компания Schmitz Cargobull разработала инновационный аэродинамический кузов для своего тентованного полуприцепа S.CS, который позволяет снизить расход топлива. Прицеп предлагается в трех версиях: EcoFIX, EcoFLEX и EcoVARIOS.

Узнать подробности можно из материала «Schmitz Cargobull разработал полуприцепы с регулируемой аэродинамической крышей».