Глава «Укравтодора» Александр Кубраков озвучил потребности дорожной отрасли для выполнения амбициозных планов на следующий год. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»).

Александр Кубраков заявил, что при надлежащем финансировании в следующем году его ведомство планирует отремонтировать 6,8 тыс. км дорог и 150 мостов. Дорожное и мостовое строительство является очень материалоемким, по этой причине именно затраты на материалы определяют львиную долю расходов.

По расчетам Государственного предприятия «Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М. П. Шульгина» (ГП ГосдорНИИ), в 2021 году смежные отрасли должны обеспечить поставки следующих материалов:

  • 1,8 млн тонн битума;
  • 22,9 млн м3 щебня;
  • 2,1 млн тонн минерального порошка;
  • 18,2 млн м3 песка;
  • 1,5 млн тонн цемента;
  • 40,5 тыс. тонн арматурной стали, труб и металлических профилей;
  • 68,5 тыс. м3 балок, плит и свай;
  • 1 млн тонн шлаков.

Чиновники сообщил, что на мегапроекты, которые будут запущены в следующем году «с нуля», в первую очередь будут привлекаться отечественные расходные материалы и профессионалы-дорожники. Также продолжается реформа контроля качества дорожных работ. Независимый технадзор планируется привлечь на строительстве 2,5 тыс. км дорог.

Кроме того, будет проведено масштабирование площадок системы взвешивания в движении (WiM). По заявлению главы дорожного ведомства, в каждой области должно появиться 3 объекта, а всего запланирован монтаж 60 площадок.

Не забыли в «Укравтодоре» и о защите дорог. В 2021 году ведомство планирует увеличить вдвое протяженность дорог, которые будут обработаны литой эмульсионно-минеральной смесью (ЛЭМС) и поверхностной обработкой. На данный момент подобная технология применялась на 464,1 км автотрасс, в следующем году этот показатель планируют увеличить до 1 тыс. км. Для сравнения – в 90-х годах поверхностной обработкой «консервировали» порядка 20 тыс. км дорог ежегодно.

Как заявил Александр Кубраков, увеличение всех показателей означает, что инвестиции в дорожную отрасль дадут ощутимый мультипликативный эффект. Использование шлаков в строительстве дорог приведет к росту объемов заказов для металлургов и созданию рабочих мест – все это в комплексе положительно повлияет на экономику в период кризиса, вызванного пандемией коронавируса, который переживает весь мир.

По расчетам ГП ГосдорНИИ, на 1 гривну инвестиций в дорожное строительство диапазон экономического эффекта колеблется в пределах 1,8 и 5,9 гривен прибыли.

Логист.Today напоминает, что неделю назад глава «Укравтодора» Александр Кубраков презентовал мегапроекты ведомства, запланированные на 2021 год.

Узнать подробности можно из материала ««Укравтодор» представил мегапроекты на 2021 год».