Несколько европейских компаний во главе с портом Роттердама займутся разработкой крупнейшего в Европе коридора для грузовиков на топливных элементах. К 2025 году компании планируют создать инфраструктуру для тысячи водородных грузовиков в Нидерландах, Бельгии и Германии. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой порта Роттердама.

Администрация порта Роттердама и французский поставщик технического газа Air Liquide объявили о запуске совместного проекта. Основная цель проекта – в течение 5 лет создать инфраструктуру для 1000 водородных грузовиков в Нидерландах, Бельгии и Западной Германии. Инициативу поддержали производители грузовиков VDL Groep, Iveco/Nikola, транспортные компании Vos Logistics, Jongeneel Transport и HN Post, а также ведущие поставщики топливных элементов.

Сообщается, что это будет один из крупнейших в Европе проектов по развитию водородных грузовиков и связанной с ними инфраструктуры. По оценкам экспертов, создание этого коридора позволит снизить выбросы CO2 на более чем 100 тыс. тонн в год, что эквивалентно 110 млн км автопробега.


Для начала партнеры проведут технико-экономическое обоснование всей цепочки создания стоимости, предусмотренной проектом. Это включает в себя настройку электролизной мощности для производства низкоуглеродистого водорода. Кроме того, администрация порта предлагает построить как минимум 25 водородных станций большой мощности, чтобы соединить Нидерланды, Бельгию и Западную Германию. Это позволит грузовикам на топливных элементах доставлять грузы в/из порта Роттердама.


«Этот проект является воплощением наших стремлений сделать транспорт более экологически устойчивым. Благодаря этой взаимодополняющей коалиции партнеров, мы можем дать толчок автомобильному транспорту с нулевыми выбросами. При этом мы, как крупнейший порт Европы, берем на себя ответственность и помогаем местным, национальным и европейским властям реализовать их цели»

Аллард Кастелейн, генеральный директор порта Роттердама


Детали проекта все еще находятся на стадии разработки. По словам представителей порта Роттердама и Air Liquide, они приглашают и другие компании присоединиться к этой инициативе. Инвестиционное решение будет принято не ранее, чем в конце 2022 года.

Логист.Today также напоминает о том, что согласно недавнему отчету, опубликованному Голландским исследовательским институтом DRIFT, Роттердам обладает достаточным потенциалом, чтобы стать не только ведущим портом по обработке грузопотоков нефти, но также международным хабом по обработке и производству водорода. По мнению экспертов, речь идет не только о потреблении и ранних стадиях производства водорода, но и, в первую очередь, об импорте и торговле этим ресурсом.

Узнать подробности можно в материале «Порт Роттердама может стать международным хабом по обработке водорода».