Порт Роттердаму створить перший європейський коридор для водневих вантажівок.

13 липня 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Кілька європейських компаній на чолі з портом Роттердам займуться розробкою найбільшого в Європі коридору для вантажівок на паливних елементах. К 2025 році компанії планують створити інфраструктуру для тисячі водневих вантажівок в Нідерландах, Бельгії та Німеччині. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою порту Роттердама.

Адміністрація порту Роттердама та французький постачальник технічного газу Air Liquide оголосили про запуск спільного проекту. Основна мета проекту - протягом 5 років створити інфраструктуру для 1000 водневих вантажівок в Нідерландах, Бельгії та Західній Німеччині. Ініціативу підтримали виробники вантажівок VDL Groep, Iveco/Nikola, транспортні компанії Vos Logistics, Jongeneel Transport і HN Post, а також провідні постачальники паливних елементів.

Повідомляється, що це буде один з найбільших в Європі проектів з розвитку водневих вантажівок і пов'язаної з ними інфраструктури. За оцінками експертів, створення цього коридору дозволить знизити викиди CO2 на понад 100 тис. тонн щороку, що еквівалентно 110 млн км автомобільного пробігу.

Для початку партнери проведуть техніко-економічне обгрунтування всього ланцюжка створення вартості, передбаченої проектом. Це включає налаштування електролізної потужності для виробництва низькоуглецевого водню. Крім того, адміністрація порту пропонує побудувати як мінімум 25 водневих станцій великої потужності, щоб з'єднати Нідерланди, Бельгію та Західну Німеччину. Це дозволить вантажівкам на паливних елементах доставляти вантажі в/із порту Роттердама.

«Цей проект є втіленням наших прагнень зробити транспорт більш екологічно стійким. Завдяки цій взаємодоповнюючій коаліції партнерів, ми можемо дати поштовх автомобільному транспорту з нульовими викидами. При цьому ми, як найбільший порт Європи, беремо на себе відповідальність і допомагаємо місцевим, національним і європейським владам реалізувати їхні цілі»

Аллард Кастелейн, генеральний директор порту Роттердама

Деталі проекту все ще перебувають на стадії розробки. За словами представників порту Роттердама і Air Liquide, вони запрошують і інші компанії приєднатися до цієї ініціативи. Інвестиційне рішення буде прийнято не раніше, ніж у кінці 2022 року.

Логіст.Today також нагадує про те, що згідно з недавнім звітом, опублікованим Голландським дослідницьким інститутом DRIFT, Роттердам має достатній потенціал, щоб стати не лише провідним портом по обробці вантажопотоків нафти, але також міжнародним хабом по обробці та виробництву водню. За думкою експертів, мова йде не лише про споживання й початкові стадії виробництва водню, але й, в першу чергу, про імпорт та торгівлю цим ресурсом.

Дізнатися деталі можна в матеріалі «Порт Роттердама може стати міжнародним хабом по обробці водороду».