Немецкая логистическая компания начала тестирование 25,25-метровой фуры особой конфигурации. Предварительные расчеты показали, что подобная компоновка транспортного средства позволит повысить эффективность перевозок и сократит на 20% расход топлива. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом logistra.de.
Основанная в Гамбурге логистическая компания Hermes Germany запустила в эксплуатацию длинный автопоезд (25,25 метров) со сменными кузовами, чтобы значительно повысить эффективность перевозок и сократить расход горючего. Так называемый «Fliegl Swap Train» может перевозить три сменных кузова вместо двух, как в первой версии, и предназначен для уменьшения требований к пространству за счет увеличения вместимости. По словам производителя, новый вариант длинной фуры способен сэкономит более 20% дизельного топлива, что соответствует 25 тоннам CO2 в год.
С марта этого года Hermes Germany стала одной из первых транспортных компаний в Германии, которая тестирует комбинацию транспортного средства «сменный кузов/длинный грузовик» на маршруте между логистическими центрами в Фридевальде (федеральная земля Гессен) и Лангенхагене (федеральная земля Нижняя Саксония). Концепция была представлена в прошлом году на выставке «Transport Logistic» в Мюнхене.
Марко Шлютер, главный операционный директор Hermes Germany
Основным направлением пилотного теста является проверка недавно разработанных процессов в распределительных центрах и возможное использование длинных грузовиков в различных местах. Однако, в логистической компании признают, что большой размер транспортного средства также создает проблемы.
Марко Шлютер, главный операционный директор Hermes Germany
Марко Шлютер, главный операционный директор Hermes Germany
Узнать подробности можно из материалов «В чем преимущества длинных фур – немецкий опыт».