Rail Cargo Group (RCG) запустила новый железнодорожный маршрут Верона - Любек, который соединяет северную Италию с восточным регионом Центральной Европы. Как крупнейший немецкий порт Балтийского моря, порт Любек является центральным перевалочным узлом, который связывает экономические центры Западной, Центральной и Восточной Европы с быстро развивающимся регионом Балтийского моря. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом railfreight.com.
Новый сервис работает два раза в неделю в обоих направлениях и связан с более широкой сетью австрийских железнодорожных грузоперевозчиков. По данным RCG, 98% грузов, которые перевозятся через Любек, прибывают из Восточной Европы и Скандинавии или предназначены для этих рынков.
Маршрут пролегает через Австрию, избегая перегруженной оси Бреннер через Швейцарию. В Rail Cargo Group заявили, что компания должна оказать «положительное влияние на обуздание порочного круга транзитных перевозок, который обременяет маршрут Бреннера». Поезд перевозит тентовые и рефрижераторные трейлеры, контейнеры, а также контейнеры-цистерны по железной дороге, что, помимо прочего, освобождает Австрию от 6 144 поездок грузовых автомобилей по этому маршруту.
В дополнение к железнодорожному сообщению, из Любека часто ходят паромные маршруты. Таким образом, комбинированные перевозки между Италией и Северной Германией увеличились.
«Этот железнодорожный маршрут предоставляет нашим клиентам привлекательные расписания перевозок в порт Любека на Балтийском море и из него, и мы движемся на собственной тяге от начала до конца»
Сообщение пресс-службы Rail Cargo Group
Узнать подробности можно из материала «Планируется запуск железнодорожного грузового сообщения по маршруту Вельс-Вена-Будапешт».
Интересное
Великобритания вводит драконовские штрафы за ввоз нелегалов в грузовиках
DAF начал серийное производство грузовиков нового поколения
В АМЭУ опубликовали результаты исследования относительно возможности внедрения в Украине европути
