Рабочая группа в составе представителей Финляндии и Норвегии в январе презентует отчет с предложениями по дальнейшим этапам и графику осуществления проекта Арктической железной дороги. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства транспорта и коммуникаций Финляндии.

«Саамский парламент Финляндии запросил переговоры по проекту отчета. Переговоры между ним и министерством состоятся 21 декабря. Поэтому отчет не будет опубликован до января. Этот отчет является предварительным исследованием вопроса, никаких решений по поводу строительства или выбору окончательного маршрута не было принято ни в Финляндии, ни в Норвегии»

Пресс-служба Минтранса

Весной рабочая группа, назначенная министерством и состоящая из финских и норвежских экспертов, начала изучать вопросы прохождения железной дороги от Рованиеми в Финляндии до Киркенеса в Норвегии. На повестке в числе прочего находились влияние проекта на жизнь коренных народов севера, саамов, оленеводство, окружающую среду, а также такие вопросы как процесс получения разрешений, стоимость проекта, структура его финансирования.

Маршрут железной дороги через Оулу (Финляндия), Рованиеми (Финляндия) в Киркенес (Норвегия), по мнению Минтранса, оказался наиболее выигрышным с точки зрения логистики. Длина путей должна составить 445-465 км, а открыть новый маршрут предполагается в 2030 году. Инвестиции в эту железную дорогу, по подсчетам специалистов, составили бы порядка 2,9 млрд евро.

Логист.Today напоминает, что Арктическая железная дорога это важный европейский проект, который соединит арктическую часть Европы с ее основной территорией. Новое железнодорожное сообщение улучшит экономические предпосылки для северных регионов.