На початку 2019 року Фінляндія і Норвегія опублікують пропозиції щодо Арктичної залізниці.

Робоча група у складі представників Фінляндії та Норвегії у січні представить звіт з пропозиціями щодо подальших етапів і графіку реалізації проекту Арктичної залізниці. Про це Логістик.Сьогодні дізнався з повідомлення прес-служби Міністерства транспорту та зв'язку Фінляндії.

Весною робоча група, призначена міністерством і складається з фінських і норвезьких експертів, почала вивчати питання проходження залізниці від Рованіємі в Фінляндії до Кіркенесу в Норвегії. На порядку денному зокрема були вплив проекту на життя корінних народів півночі, саамів, оленівництво, навколишнє середовище, а також такі питання як процес отримання дозволів, вартість проекту, структура його фінансування.

Маршрут залізниці через Оулу (Фінляндія), Рованіємі (Фінляндія) в Кіркенес (Норвегія), на думку Мінтрансу, виявився найвигіднішим з точки зору логістики. Довжина шляхів має скласти 445-465 км, а відкрити новий маршрут передбачається у 2030 році. Інвестиції у цю залізницю, за підрахунками спеціалістів, склали б приблизно 2,9 млрд євро.

Логістик.Сьогодні нагадує, що Арктична залізниця – це важливий європейський проект, який з'єднає арктичну частину Європи з її основною територією. Нове залізничне сполучення покращить економічні передумови для північних регіонів.