УЗА: повторна атака РФ на порти Дунаю підвищила ставки фрахту на перевезення.

РФ нанесла повторний удар по портовій інфраструктурі дунайських портів. Про це Логіст.Today дізнався прес-служб Української зернової асоціації (УЗА).

Удар РФ по портовій інфраструктурі дунайських портів, зокрема по порту Ізмаїл, який відбувся в ніч на 2 серпня, викликав ще більше занепокоєння серед судновласників і призвів до більш суттєвого, ніж на минулому тижні, зростання тарифів на перевезення агропродукції коустерами і баржами з портів Рені і Ізмаїл.

На 3 серпня тарифи фрахту на перевезення кукурудзи і пшениці коустерами 6000 т з портів Рені і Ізмаїл зросли на 7 USD/т по наступних напрямках: східне Середземномор'я - до 50-52 USD/т, східне узбережжя Греції - до 46-47 USD/т, Крит - до 49-51 USD/т, Ізраїль - до 55-57 USD/т. На 3 USD/т збільшився фрахт до східного узбережжя Італії - до 53-55 USD/т. Тарифи на перевезення в Іспанію зросли на 2 USD/т до 58-60 USD/т.

Фрахт на перевезення рапсу і ячменю коустерами 7000 т у порти Амстердама, Роттердама, Антверпена і Гента зросли на 3-5 USD/т до 85-88 USD/т. Тарифи фрахту на перевезення соняшникового шроту коустерами зросли близько на 10 USD/т. Для гранульованого продукту вони складали 53-55 USD/т до Мармари, 65-67 USD/т до східного узбережжя Італії, 70-72 USD/т в Іспанію. Тарифи фрахту на перевезення рапсового шроту (stw до 65) коустерами в Іспанію сягали 82 USD/т, тоді як на минулому тижні максимальний показник був 80 USD/т.

Фрахт по перевезенню рапсу і ячменю баржами в Констанцу збільшився на 4 EUR/т до 47 EUR/т, пшениці і кукурузи - на 2-3 EUR/т до 40-41 EUR/т. Фрахт на перевезення гранульованого шроту соняшника на Констанцу зрос на 5 EUR/т до 50 EUR/т.

Крім того, на тлі масового занепокоєння деякі судновласники відмовлялися надавати свої судна на захід в порти Дунаю.

Логіст.Today нагадує, що завдання України на сьогодні - досягти перевалки агропродукції через Дунай до 3 млн тонн на місяць. У зв'язку з цим ведуться переговори з Румунією щодо якірних стоянок, де будуть завантажувати кораблі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ніколай Горбачов: в якості порятунку для експорту української агропродукції розглядається розширення можливостей дунайських портів».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram