У міністерствах РФ не можуть визначитися, вводити чи ні санкції проти перевізників з ЄС.

Декілька міністерств РФ не можуть узгодити позицію щодо санкцій проти автоперевізників з ЄС. Про це Логист.Today дізналася з матеріалу, опублікованого порталом vgudok.com

У п'ятому пакеті санкцій Європейського союзу введені обмеження на діяльність підприємств, зареєстрованих на території РФ та РБ. Фактично сталася блокування саме діяльності, а не руху вантажівок.

У відповідь на європейські санкції РБ відповіла обмеженням, яке дозволяє в'їзд перевізників з ЄС в 50-кілометрову прикордонну зону та перевалку/перепоєння причепів в певних пунктах (логістичних центрах). Тим самим, в певній мірі, захистивши власні транспортні компанії від дії заборон.

У РФ подібних інфраструктурних об'єктів на кордоні з Латвією та Естонією немає, тому оголосити відповідні санкції, аналогічні білоруським, вона не може. Однак це не означає, що країна-агресор не розробляє кроки, спрямовані на обмеження можливостей перевізників з ЄС. Згідно з заявою президента Асоціації транспортних експертів і фахівців Тараса Коваля, рішення не вводити санкції було прийнято на нараді з участю представників міністерств транспорту, торгівлі, сільського господарства, адміністрації президента, федеральної митної служби та депутатів Госдуми. При цьому Мінтранс висловився за заборону, проти виступили представники Мінпромторгу, Мінсільгоспу та Федеральної митної служби.

[the_ad id="36405"]

Логист.Today нагадує, що з початку війни в Україні на західних кордонах РФ та РБ почався транспортний колапс, зокрема, пов'язаний із вантажоперевезеннями. Цьому призвели численні санкції, перевірки, а також протести активістів, які, у тому числі та сусідні держави застосовують до країни-агресора.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Грузоперевозчики из РФ бьют тревогу: ситуация в отрасли становится критичной».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram