Мінагро: альтернативна логістика обходиться аграріям України в $1,5 млрд додаткових витрат щорічно
Альтернативними маршрутами Україна потенційно може експортувати близько 30 млн тонн агропродукції, проте така логістика у середньому як мінімум на $50 за тонну дорожче, що у річному вимірюванні становить близько $1,5 млрд додаткових витрат для аграрного сектора. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Міністерством аграрної політики та продовольства України.
Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький виступив на панельній дискусії «Управління нестабільною економікою» в рамках Міжнародного форуму EFBM 4.0 «Резилієнтність і стійкий розвиток» в Київському національному університеті імені Тараса Шевченка.
«Це не ті витрати, які аграрії можуть просто покрити з прибутку і продовжувати працювати, як раніше. Це означає менше інвестицій в техніку, технології, зберігання та переробку. Дорога логістика — це перш за все зупинка розвитку, а якщо така ситуація триває довше — поступове падіння»
Тарас Висоцький
Міністр відзначив, що близько 70% української аграрної продукції експортується, причому до обмеження морської логістики близько 90% агроекспорту здійснювався через глибоководні порти.
Разом з цим, за його словами, навіть під час повномасштабної війни український агросектор зберіг продукційний потенціал — у цьому році виробництво зернових та олійних очікується приблизно на 2,5% вище, ніж у минулому році. Проте тривалі логістичні обмеження можуть вплинути і на майбутні посівні площі: неможливість експортувати значні обсяги продукції буде означати необхідність коригувати обсяги виробництва.
«Запасу міцності, щоб працювати в такому ж обсязі без доступної логістики, немає. Наше завдання — зберегти виробничу базу і людей, щоб після покращення умов аграрний сектор міг швидко відновити розвиток»
Тарас Висоцький
Окремою темою дискусії став дефіцит кадрів. Міністр відзначив, що аграрному сектору необхідно активніше залучати молодь, ветеранів, людей похилого віку та інші групи працівників, створюючи умови для їх інтеграції в виробництво. За його словами, потрібен більш гнучкий підхід до людського капіталу — важливо розуміти можливості різних груп людей, знаходити для них відповідні види робіт і допомагати інтегруватися, а практика підприємств, які почали це робити раніше, показує, що такий підхід працює.
Ларді.Today нагадує, що Мінагрополітики продовжує підготовку аграрного сектора до інтеграції в ЄС та адаптацію законодавства до європейських норм, плануючи активно залучати до цього процесу бізнес.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Мінагро обговорило з бізнесом збереження аграрного бізнесу в умовах війни та підготовку до норм ЄС».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Іспанія: екіпажі двох патрульних машин Цивільної гвардії, які вирушили на місце пограбування і зафіксовані радаром, були оштрафовані за перевищення швидкості
На Західних Балканах можуть відновитися протести на кордонах через правило 90 днів у Шенгені
Більше 1100 транспортних компаній отримали статус "критично важливих для економіки"
