Минагро: альтернативная логистика обходится аграриям Украины в $1,5 млрд дополнительных расходов в год
Альтернативными маршрутами Украина потенциально может экспортировать около 30 млн тонн агропродукции, однако такая логистика в среднем как минимум на $50 за тонну дороже, что в годовом измерении составляет около $1,5 млрд дополнительных расходов для аграрного сектора. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного Министерством аграрной политики и продовольствия Украины.
Министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий выступил на панельной дискуссии «Управление нестабильной экономикой» в рамках Международного форума EFBM 4.0 «Резильентность и устойчивое развитие» в Киевском национальном университете имени Тараса Шевченко.
«Это не те расходы, которые аграрии могут просто покрыть из прибыли и продолжать работать как раньше. Это означает меньше инвестиций в технику, технологии, хранение и переработку. Дорогая логистика — это прежде всего остановка развития, а если такая ситуация длится дольше — постепенное падение»
Тарас Высоцкий
Министр отметил, что около 70% украинской аграрной продукции экспортируется, при этом до ограничения морской логистики около 90% агроэкспорта осуществлялось через глубоководные порты.
Вместе с тем, по его словам, даже во время полномасштабной войны украинский агросектор сохранил производственный потенциал — в этом году производство зерновых и масличных ожидается примерно на 2,5% выше, чем в прошлом году. Однако длительные логистические ограничения могут повлиять и на будущие посевные площади: невозможность экспортировать значительные объемы продукции будет означать необходимость корректировать объемы производства.
«Запаса прочности, чтобы работать в таком же объеме без доступной логистики, нет. Наша задача — сохранить производственную базу и людей, чтобы после улучшения условий аграрный сектор мог быстро восстановить развитие»
Тарас Высоцкий
Отдельной темой дискуссии стал дефицит кадров. Министр отметил, что аграрному сектору необходимо активнее привлекать молодежь, ветеранов, людей старшего возраста и другие группы работников, создавая условия для их интеграции в производство. По его словам, нужен более гибкий подход к человеческому капиталу — важно понимать возможности разных групп людей, находить для них подходящие виды работы и помогать интегрироваться, и практика предприятий, начавших делать это раньше, показывает, что такой подход работает.
Ларди.Today напоминает, что Минагрополитики продолжает подготовку аграрного сектора к интеграции в ЕС и адаптацию законодательства к европейским нормам, планируя активно привлекать к этому процессу бизнес.
Узнать подробности можно из материала «Минагро обсудило с бизнесом сохранение аграрного бизнеса в условиях войны и подготовку к нормам ЕС».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Тахограф режим «паром/поезд»: водителям напомнили о правилах прерывания отдыха
Продолжается строительство дороги Н-31 в Днепропетровской области
Италия: изъято 33 тыс. литров контрабандного бензина, выдаваемого за растворитель
