У Німеччині запрацювало перше цифрове вузло контролю ваги вантажівок на трасі A4

Пілотний цифровий контрольний пункт призначений для розгрузки перевантажених вантажівок на автомагістралі А4 між Аахеном і Кельном. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Як повідомила компанія Autobahn GmbH, об'єкт, розташований поблизу Дюрена, був введений в експлуатацію трохи більше, ніж через рік після початку будівництва. За даними Федерального управління логістики та мобільності (BALM), контрольний пункт призначений захистити дорожню інфраструктуру та підвищити безпеку дорожнього руху. Зокрема, рух вантажних автомобілів створює значне навантаження на дороги та мости.

Вбудовані в смуги руху на контрольно-пропускному пункті датчики призначені для визначення ваги вантажівок під час руху транспорту. Якщо транспортний засіб видається підозріло важким, номер його реєстраційного знаку відображається на світлодіодних екранах, і водієві надається вказівка зупинитися для перевірки. Персонал на дорозі, яка вирушала б сигнали до проходження транспортних засобів, більше не потрібен.

Після виїзду з смуги руху вантажівка повільно проїжджує по ваговій лінії, де проводиться законне повторне зважування, і результат документується. У випадку перевантаження ініціюються адміністративні процедури, і вантажівцю слід розгружати свій вантаж, перед тим як йому буде дозволено продовжити рух.

За словами Штефана Шнорра, статс-секретаря Федерального міністерства транспорту, цей об'єкт — перший з 16, які будуть побудовані по всій Німеччині у найближчі роки. Пункти контролю ваги будуються і експлуатуються компанією Autobahn GmbH, а використовувати їх для регулювання дорожнього руху буде Федеральне управління логістики та мобільності (BALM). Довгострокова мета — створення загальнодержавної мережі таких пунктів контролю ваги.

За даними Autobahn GmbH, місцеположення повністю автоматизованої станції огляду було вибрано між Аахеном і Кельном не випадково, оскільки по автомагістралі А4 перевозяться великі обсяги вантажів із портів Антверпена та Роттердама.

Ларді.Today нагадує, що ADAC опублікував черговий звіт про дослідження 50 необслуговуваних зон відпочинку з туалетами, розташованих уздовж основних туристичних маршрутів, і результати виявилися неутішними.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Необслуговувані місця для відпочинку в дослідженні ADAC: майже кожне друге не пройшло перевірку».

Читайте Ларді.Today на Google News и в Telegram