Світовий банк представив Україні пропозиції щодо реформи портової галузі

Всесвітній банк представив наробки щодо поточного стану портової галузі України, ключовим викликам її розвитку та можливим напрямкам реформування. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.

У документі проаналізовано стан морських портів України в умовах повномасштабної війни, вплив обмежень безпеки на логістику, а також структурні проблеми галузі — зокрема питання управління, фінансування та розвитку портової інфраструктури. Окрема увага приділена системним викликам портового сектора та акцентам, які, на думку експертів, потребують першочергової реакції зі сторони держави.

Серед запропонованих напрямків реформ — контроль над портовими землями: визначення та юридичне закріплення меж портів на суші та у воді, інвентаризація земельних ділянок, їх статусу та обмежень, відновлення або створення механізмів, що дозволяють портовій адміністрації мати єдиний контроль над землями в межах портів, а також діалог з громадами та муніципалітетами щодо передачі земель у управління портовій адміністрації з економічними стимулами.

Також запропоновано реформу портового управління — введення наглядової ради з чітким визначенням функцій у частині безпеки судноплавства, управління інфраструктурою та контролю концесій, фінансова реформа портів з переходом від фіскального до інвестиційно-орієнтованого підходу та можливістю реінвестування портових доходів в розвиток інфраструктури, а також розробка національного майстер-плану портів з визначенням пріоритетних об'єктів за стратегічною роллю, вантажопотоками та інвестиційним потенціалом.

Експерти Всесвітнього банку відзначають ряд позитивних зрушень в портовій галузі України, зокрема, стійкість портової системи в умовах війни, прогрес у впровадженні сучасної моделі управління портами, а також успішне використання концесій як інструменту залучення приватних інвестицій. Окремо підкреслюється інституційна здатність галузі та готовність держави до подальшого удосконалення політик в партнерстві з міжнародними фінансовими інститутами.

За словами заступника міністра розвитку громад та територій України Андрія Кашуби, ці наробки мають велику практичну цінність. Вони показують, що в управлінні портовою галуззю вже зроблено правильно, і одночасно чітко визначають виклики, над якими потрібно працювати далі. Міністерство планує використовувати наробки Всесвітнього банку для подальших рішень, зокрема розвитку концесій.

У представленому огляді Всесвітній банк особливо відзначає роль концесійних проїктів як одного з ключових інструментів розвитку та модернізації портової галузі. За оцінкою експертів, концесії дозволяють поєднати державний контроль над стратегічними активами з привертанням приватного капіталу, управлінською експертизою та інвестиціями в портову інфраструктуру. Особлива увага приділяється важливості використання концесій в контексті післявоєнного відновлення портів — саме концесійні механізми можуть стати одним із ключових каналів залучення приватних інвестицій для відновлення, модернізації та підвищення конкурентоспроможності українських морських портів у середньо- та довгостроковій перспективі.

Сторони підтвердили зацікавленість у подальшому співробітництві і домовилися продовжити спільну роботу з питань розвитку портової галузі, підвищення її інвестиційної привабливості та впровадження реформ, необхідних для стійкого функціонування та післявоєнного відновлення морських портів України.

Ларді.Today нагадує, що раніше відбулося засідання Координаційної ради з питань розвитку конкурентної середовища в морських портах, на якому обговорювалися відновлення паромного сполучення, а також розвиток портів Рені та Чорноморська.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Мінрозвитку обговорюють відновлення паромного сполучення та розвиток портів Рені та Чорноморська».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram